王志慧-土木工程概论-第7章 其他工程.pptVIP

港口 概述 港口分类 1.按所在位置分为：海岸港、河口港和内河港，海岸港和河口港统称为海港。 2.按用途分为商港、军港、渔港、工业港和避风港。 3.按成因分为天然港和人工港。 港口 港口组成 港口的组成 港口 港口组成 水域：供船舶航行、运转、锚泊和停泊装卸之用，要求有适当的深度和面积，水流平缓，水面稳静。 陆域：供旅客集散、货物装卸、货物堆存和转载之用，要求有适当的高程、岸线长度和纵深。 港口 港口规划与布置 港口建设的基本准则 1.港口建设必须符合国民经济发展的需要，应当与经济布局、城市规划和交通运输系统发展相适应。 2.港口建设应统一规划，合理布置，充分发挥现有港口的作用；新建、扩建港口应尽快形成生产能力。充分发挥港口的社会效益和经济效益。 3.港口建设应贯彻节约用地方针，少占或不占良田。 4.港口建设应因地制宜、就地取材，积极慎重地采用符合我国国情的新技术、新结构、新设备。 5.必须注意环境保护，防治污染。 6.港口建设必须认真贯彻节能方针，推广先进节能技术，降低能耗。 7.港口水工建筑物的等级主要根据港口政治、经济、国防等方面的重要性和建筑物在港口中的作用来划分。 港口 港口规划与布置 港址的选择 1.有广阔的经济腹地，有足够的货源。 2.与腹地有方便的交通运输联系。 3.与城市发展相协调。 4.有发展的余地。 5.满足船舶航行与停泊要求。 6.有足够的岸线长度和陆域面积。 7.满足舰船调动的迅速性，航道进出口与陆上设施的安全隐蔽性，以及疏港设施及防波堤的易于修复性。 8.不影响附近水域的生态及景观 9.尽量利用荒地、劣地。 港口 港口规划与布置 港口规划 港口建设牵涉面广，关系到临近的铁路、公路和城市建设，关系到国家的工业布局和工农业生产的发展。必须按照统筹安排、合理布局、远近结合、分期建设的原则制定全国，特别是沿海港口的建设规划。贯彻深水深用、浅水浅用的原则，合理开发利用或保护好国家的港口资源。 港口 港口规划与布置 港口布置 港口布置的型式，分为以下三种基本类型( 1.自然地形的布置：可称为天然港，适用于疏浚费用不太高的情况， 2.挖入内陆的布置：在泥沙质海岸，当有大片不能耕种的土地时，宜采用这种建港型式，为合理利用土地提供了可能性。 3.填筑式的布置：如果港口岸线已充分利用，泊位长度已无法延伸，但仍未能满足增加泊位数的要求时可采用。 港口 港口规划与布置 港口布置 港口布置基本类型 （a）突出式 (b)挖入式（c）Y形挖入式航道 （d）平行挖入式航道 （e）老港口增加人工岛 （f）天然港 （g）天然离岸岛 （h）河口港 港口 港口水工构筑物 港口水工构筑物有码头、防波堤、护岸。 码头 1.码头布置形式：码头布置形式有顺岸式、突堤式和挖入式。 顺岸式码头布置形式 港口 港口水工构筑物 1.码头布置形式：码头布置形式有顺岸式、突堤式和挖入式。 （a）直突式 (b)斜突式 突堤与顺岸结合部位的布置形式 港口 港口水工构筑物 1.码头布置形式：码头布置形式有顺岸式、突堤式和挖入式。 采用挖入式港池布置的唐山港 港口 港口水工构筑物 码头 2.码头断面形式 码头断面形式 （a）直立式 (b)斜坡式 (c)半直立式 (d)半斜坡式 港口 港口水工构筑物 码头 3.码头结构形式 码头按结构形式，分为以下几种：重力式码头、板桩码头、高桩码头和混合式码头 隧道工程 道路隧道结构构造 内装、顶棚、路面及噪声消除 1.内装 为了确保行车安全，在道路隧道中必须采取措施，使墙面亮度在长期的运营中保持在必要的水平以上，墙面须用适当的材料加以内装处理，其作用如下：改善隧道内环境，起诱导作用；提高墙面的反射率，增强照明效果；吸收噪音 隧道工程 道路隧道结构构造 内装、顶棚、路面及噪声消除 2.顶棚 色彩的选择：顶棚用漫反射材料可以避免产生眩光，其颜色的明亮程度直接影响到路面亮度(浅色的，避免弦光) ，顶棚可以美化隧道，并且起视觉诱导作用。 隧道工程 道路隧道结构构造 内装、顶棚、路面及噪声消除 3.路面 路面材料主要有两种：砼和改性沥青。路面与车道分隔线等交通标志之间应保证有明显的亮度对比和鲜明的颜色对比 。