竞争战略视角下公司物流成本管控研究.docVIP

　　竞争战略视角下公司物流成本管控研究 1绪论 1.1研究背景与意义 进入21世纪以来，企业所面临的经营环境正在发生着巨大的变化：经济全球化进程不断加快，消费者需求多样化与个性化程度持续加剧，信息技术与其他各项技术飞速发展并得到广泛应用。面对这样复杂而多变的经营环境，为了能够生存与发展，企业必须制定符合自身状况的竞争战略，持续保持成本领先或差异化的竞争优势。传统企业认为物流仅仅是为配合生产而存在的辅助活动，而现代企业则已经认识到物流关系到企业的服务水平、客户需求等方方面面，表面上看只是货物的运动，本质上却是贯穿企业价值增值过程始终的关键流程。物流对于企业竞争战略的实现极其重要，卓越的物流不但能够提高企业的成本领先优势而且可以帮助企业获取差异化优势 1)物流对于企业成本领先战略的影响 首先，物流是继物质资源节约和劳动消耗降低之后的又一个成本优化的。物流属于黑暗大陆，通过降低物流成本来获取企业的成本领先优势是极具潜力的。据中国物流与采购联合会统计，我国物流成本占GDP的百分比一直居高不下，虽然近些年来有逐步下降的趋势，但是始终处于接近20%的高位水平，具体见图1-1。物流成本占GDP的百分比这一指标受到诸如：产业结构、物流运作水平、客户要求的物流服务水平等诸多因素的影响。2009年我国物流成本占GDP的百分比是美国的两倍多#39;，剔除产业结构、物流服务水平等方面因素的影响后，低效率的物流运作依然是主导因素之一，这一现象说明我国企业的物流成本还有很大的下降空间。其次，企业的物流系统与企业的生产系统、销售系统、采购系统之间存在着密切的联系，它们的成本之间存在着此消彼涨的悖反关系，适当地调整物流运作的模式，可以降低整个企业的成本。如：企业通过大批量采购，可以获得价格折扣，从而大幅度地降低原材料成本，但由于大批量购进的原材料一时无法被生产系统所消化，因此必须存放在原材料仓库中，从而增加了企业的物流成本，此时， 2)物流对于企业差异化战略的影响 首先，目前不同企业产品的生产技术、研发技术日益接近，而产品生命周期的不断縮短也使得市场上产品的同质性加强，这些都意味着基于产品本身的差异化来进行有效竞争的余地越来越小。Michael早在1995年就指出将服务作为在市场中获得竞争优势的工具，已经成为西方国家制造企业的普遍而现实的经济行为，而物流服务作为企业服务的重要组成部分，受到客户越来越多的重视，势必成为企业获取差异化优势的重要。其次，物流是贯穿企业价值增值过程始终的关键流程，企业其他方面差异化的实现往往要依赖于物流的支持。如：产品设计的改变，可以给企业带来与众不同的特点，但同时可能会给物流活动提出更高或者特殊的要求。 3)物流成本控制在企业实现竞争战略中的作用 物流成本控制是企业竞争战略实施体系中重要的、必不可少的一环。一方面，通过物流成本控制，企业可以最大幅度地削减既定物流服务产出之下的物流成本，以实现成本领先战略；或者，在适当调整物流运作模式，带来企业其他成本降低，而物流成本上升的情况下，通过物流成本控制，努力控制该模式下的物流成本，以达成企业总成本的降低，实现成本领先战略。另一方面，通过物流成本控制，企业可以在提供物流服务差异化的同时，控制好相应的物流成本，以实现差异化战略；或者，在企业其他方面实施差异化的情况下，通过物流成本控制，减小企业差异化给物流成本带来的不利影响，实现差异化战略。 总之，在新的经济环境下，企业面临着更为严峻的竞争压力，而企业在获取竞争优势，实现自身的竞争战略的过程中，物流成本控制是十分关键的一步。如何基于企业的竞争战略实施物流成本控制，将企业竞争战略与企业物流成本控制相结合，使企业物流成本控制能够更好地为企业竞争战略服务是物流管理中的重要研究课题。 2文献综述与相关理论 2.1物流成本分类与计算文献综述 基于支付形态、运作范围、功能类型的物流成本三维分类模型最早由日本运输省提出，在日本运输省制定的《物流成本计算统一标准》（1977)中，企业物流成本可根据物流范围的不同，分为供应物流费、企业内物流费、销售物流费、退货物流费和废弃物物流费；根据支付形态的不同，分为材料费、人工费、公益费、维护费、一般经费、特别经费和委托物流费；根据物流功能的不同，分为运输费、保管费、装卸费、包装费、流通加工费和信息费。中国学者孙朝苑（2005)也指出，企业物流成本应从三维角度来认识：按照支付形态来划分，包括材料费、人工费、公益费、维持费、管理费、折旧、利息；按照运作范围划分，包括供应物流子系统成本、生产物流子系统成本、销售物流子系统成本以及回收和废弃物流子系统成本；按照功能形式划分，包括运输费用、储存费用、装卸搬运费用、包装费用和流通加工费用。此外，在我国制定的国家标准《企业物流成本构成与计算》（GB/T205232006)中，企业物流