节能与新能源汽车数值收集与高原适配科技探索研究.docVIP

　　节能与新能源汽车数值收集与高原适配科技探索研究 第一章绪论 1.1引言 汽车工业代表着一个国家工业发展水平的高低，是各国最为重要的工业部门之一。然而，汽车在为人类生活提供便利的同时，也带来了非常严重的能源危机和不可忽视的环境污染问题。能源危机关系到全球社会和经济发展的稳定和安全，能源是社会和经济发展的基础。特别是三大能源:煤、石油、天然气，其中石油是最重要的高碳能源。石油的主要消费对象就是汽车工业，它关系着全球的经济命脉。能源危机是21世纪全球需要面临的巨大挑战[l]。从国际能源机构统计的数据可知，在2001年，用于交通运输领域的石油消耗占到了全球总产量的57%，美国更是高达67%。预计到2020年，全世界汽车保有量将超过12亿辆，用于交通运输行业的石油消耗将占全球消耗总量的60%以上。同时，据美国能源部预测，到2020年全球石油供给量将无法满足消耗需求，石油供需量将出现缺口。到2050年，石油需求量将进一步增加，预计全球石油供需缺口将达到2000年全球石油总产量的2倍以上。 石油需求的不断增长，导致了世界各国纷纷抢占石油资源，对原油的争夺之战愈演愈烈，也造成了原油供应的不稳定和价格上涨，图1.1表征了最近几年国际石油价格的走势ls1，由图可知自2002年开始，国际石油价格出现快速上涨，到2007年世界石油的价格已超过70美元/桶，2008年更是一度高达145.31美元/桶。可见，全球能源危机日趋激烈。就我国而言，汽车工业也在飞速发展。然而汽车工业是能耗大户，这就意味着我国对石油的需求量非常巨大，这也关系着我国的能源安全和经济运行安全。从以下数据可知交通能源动力系统转型已经是大势所趋。我国从1993年开始就是石油净进口国，图1.2给出了我国自1996年开始石油自产总量和进口总量的统计数据和我国未来石油供给状况的预测数据l4]。分析图1.2可知:随着年份的不断增加，中国石油的自产量趋于平衡状态，而进口总量、总需求量、对石油进口的依存度呈明显递增趋势，19%年我国对外石油依存度为10%左右，2000年以后我国对外石油依存度超过35%，预计2020年以后，我国对外石油依存度将超过50%l5]。其次，每年我国新增的石油需求超过60%都用于汽车工业[6]。2000年，我国机动车消耗的石油总量达到6560万吨，约占石油总消耗的33%，预计到2020年，机动车的燃油需求量将达到2.56亿吨，占到当年全国石油总需求量的57%。以上数据充分显示我国将在世界这个能源缺乏的大背景下迎来了更加严峻的能源挑战。另外，世界政局的动荡、油价的剧烈波动、海上油路的安全等因素都有可能影响到我国的能源供应。这种状况将严重威胁我国的能源安全。 世界各国越来越严格排放法规政策的实施，虽然在一定程度上改善了大气污染状况，但汽车发展带来的环境问题仍未完全解决，因为全球汽车保有量一直处于快速增长状态。随着汽车保有量的持续增加，汽车尾气污染物的排放量也越来越大，直接造成了大气环境的严重污染，全球气候日益恶化。例如美国、英国和日本等发达国家都曾多次出现过光化学烟雾事件，造成了多人中毒甚至死亡的严重后果。图1.3显示了上世纪70年代以来全球C02的排放趋势和气温的变化情况。由图可知，二氧化碳排放量和全球的气温变化都在随着年份的增长而持续升高。汽车工业石化燃料的消耗量占到总消耗量的11%以上，因而汽车产量的不断增加是导致全球变暖的重要原因，总之，世界各国政府必须高度重视环境危机，快速寻找汽车新能源技术和降低汽车排放技术。 1.2节能与新能源汽车简介 新能源汽车是指使用非常规车用燃料(或使用常规车用燃料但装载新型动力装置)，具有新技术、新结构和先进技术原理的汽车。新能源汽车包括了混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，含太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车和其他新能源(如飞轮等高效储能器、二甲醚、超级电容)汽车等各类别产品。其中纯电动汽车(BEV)、混合动力电动汽车(HEv)和燃料电池电动汽车(FCEV)发展前景最为良好，也是目前国家大力推广的主要新能源车型。混合动力汽车和纯电动汽车技术发展已经较为成熟，完成了产业化的准备，初步形成了产业链，但受自身结构特点的影响，也存在着不同程度的困难和挑战。 第二章昆明市新能源汽车示范运行信息化管理及监控系统建设 新能源汽车运行管理信息化平台及监控系统采用技术先进、实用性强、安全可靠的硬件系统、网络系统和信息系统集成，对昆明市的新能源示范运行车辆进行监控与管理。对示范运行的部分车辆进行运行中的能耗状态、性能参数状态、行为状态、车辆位置等数据的采集、记录和统计分析，实现对汽车运行的远程实时监控、车辆运行故障分析与诊断，对车辆的技术状态进行全程监控和过程监督，进行示范运营车辆运行数据的采集、统计和评价。 2.1系统关键技