基于汽车制动系统的匹配设计要点研究.pdfVIP

AUToMOTIVETECHNOLOGYl汽车技术 唐菲 上海通用汽车武汉分公司 湖北省武汉市430000 摘要： 汽车制动系统以及车辆-之-．N的匹配性关乎着整体安全性。分析交通事故发现，汽车制动环节的稳定性不足或 制动距离偏远是引发交通事故的基本原因。本文将参照制动系统，着重探究匹配设计这一问题，希望能够在 某一层面改善汽车的安全性。 关键词： 汽车制动系统；匹配设计；要点；研究 生活品质的改善，促使汽车保有量逐步提 在常规行驶环节，制动系统除能够进行减 动以及行车制动效能。其中行车制动效能主要 升。在日常行驶、临时停车和突然转弯中均会 速处理，实现停车操作。由此发现，制动系统 通过特殊制动初速度条件下对应的制动减速度 应用到制动系统，至关重要，具有重要功效。 属于安全装置。其基本原理为：驾驶员接触制 以及制动距离进行评定。 一项调查统计显示，交通安全事故出现几率呈 动踏板时，汽车的踏板能够将力量转移给助力 3匹配设计基本程序和参数选择 现递增走向，且由制动系统造成的安全事故达 器，此时，增加助力器的力量，并转换至制动 到了一半。由此而知，一定要重视匹配设计， 泵，变成液压，制动液经由连接管路驱使制动 3．1 匹配设计基本程序 增加车辆运行的安全性，以此来促进汽车制造 器，达成摩擦式制动，以此来控制车辆的实际 3．1．I前提条件 业，实现可持续发展。 行驶速度，让车辆减速，也可停止。 (I)汽车参数 满载质量、实际重量、满载状态下的轴负 1 汽车制动系统概述 2汽车制动系统基本设计要求 荷、轴距以及轮胎尺寸； 当前所用汽车制动系统主要是液压制动系 对汽车而言，自动系统自身的匹配设计关 (2)法规科学性 统，具体由制动踏板、关联管路、ABS以及乎着车辆的整体安全性。制动系统一般包含行 制动系统以及构造参数等均应满足法规， 制动器等不同部分共同组成。无论是哪种制动 车、驻车以及紧急制动这三部分。行车制动系 且这也是最低要求。 系统均包含下述四部分：其一，供能装置，由 统为基本系统，能够减速和停车，也能够让车 3．1．2制动操纵方式落实与制动系统明确 供给、优化传能介质状态所需部件以及调节制 辆]I匝TU地行驶在坡度中。由此可知，对于行车 制动控制主要包含气压和液压这两种形 动涉及的能量共同组成；其二，控制装置，由 制动系统，在其实际设计过程，应选取双回路 式，应结合实际情况选择适宜的控制方式；制 引起制动动作部件与调整制动效果部件一起组 系统，增加制动性能的有效性。而驻车制动系 动系统构成包含双回路及多回路这两种形式， 成；其三，传动装置，由把制动能量转移至制 统一般应用在长时间停止中，区别于行车制动 需明确部件的基本构成，绘制示意图；当前提 动器的所有部件组成；其四，制动器，形成制 系统，它能够增加车辆停放的优良性。对于应 条件落实后，探索汽车的实际制动力，且将其 约运动的部件，主要涉及辅助系统内部的缓速 急制动，一般应用在行车制动不工作的条件下， 合理分配至前后轴，清楚各车轮制动器要求的 装置。另外，部分汽车还存在辅助以及应急制 借助机械力量完成车辆制动，此系统并非独立。 制动力。另外，还应落实制动力，明确摩擦片 动，其中应急制动装置通过机械力源完成制动。 同时，驻车制动具有紧急制动功效。不管应用 的实际使用寿命，掌握构造参数。 对于动力制动汽车而言，若出现蓄压装置压力 何种制动系统，主要通过动力设施作用制动器 3．2参数选择 不高的问题，则可通过应急制动装置完成汽车 来完成制动操作。由此可知，制动系统设计需 3．2．1初步挑选每一项系统参数 制动。另外，经由人力控制，还能够充当驻车 增加动力设施的合理性，提升制动器的可靠性。 对汽车而言，正式着手制动匹配设计工作 制动。而辅助制动能够在汽车下长坡环节