沥青路面水损害作用机理及防治对策.pdfVIP

· 38· 北 方 交 通 沥青路面水损害作用机理及防治对策 高晓刚 孙阅兵 陈秀英 (1．辽宁省交通厅公路管理局，沈阳 110005；2．沈阳市于洪区公路管理处，沈阳 110027) 摘 要：阐述了沥青路面水损坏现象的危害及其作用机理，在充分分析水损坏影响因素的基础上，从路面设 计、施工、养护管理等方面，针对性地提出防治对策。 关键词：沥青路面；水损坏；机理；防治对策 中图分类号：U418．6 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2008)06—0038—03 所谓沥青路面水损害，是指沥青路面施工完成 鼓起，在轮迹带下形成车辙。辙槽内有时还伴随着 以后，在有孔隙水的工作条件下，由于交通动荷载和 唧浆和网裂现象。 温湿胀缩的反复作用，进人路面孔隙的水不断产生 (4)在冰冻地区或季节性冰冻地区，由于水凝 动水压力或真空负压抽吸的循环作用，致使水分逐 聚结冰时体积增大，在沥青混合料内部会产生很大 渐侵人沥青与集料的界面，造成沥青膜从集料表面 的膨胀力，致使混合料内部粘结力下降；而当其融化 剥落、沥青混合料内部逐渐丧失粘结力、路面结构使 时，又滞留于路面层内，在行车荷载作用下加速沥青 用性能下降，并伴随麻面、松散、掉粒、坑槽、车辙、网 膜的剥落。在路表，冰雪融水进人沥青混合料内部， 裂等病害发生，同时诱发其他路面病害的损坏现象。 在行车荷载和冻融循环的反复作用下产生破坏。而 随着我国高等级公路的迅速发展，沥青路面作 在下面层，当基础有较多的细粒土和孔隙时，冬季特 为一种高级路面被广泛采用，然而沥青路面却易出 有的毛细水使水分逐渐积聚在基层顶面，春融期过 现早期损害现象，其中水损害是首要的也是危害最 饱和的水进人下面层孔隙，在荷载反复作用下产生 大的现象之一。 剥落现象和基顶冲刷。 1 水损坏现象的危害及其作用机理 2 水损坏的影响因素 沥青路面较为普遍的水损害现象有麻面、松散、 影响沥青路面水损坏的因素可分为内部因素和 掉粒、坑槽、网裂、翻浆等。 外部因素。 (1)沥青面层在孔隙水压力的反复作用下，使 2．1 外部因素 沥青膜从集料表面剥落、混合料中的集料相互之间 2．1．1 水 丧失粘结力而逐渐变软直至松垮，导致麻面、松散现 除了沥青混合料中的空隙允许水分通过以外， 象；在局部松散处，松散的集料颗粒逐渐掉粒、流失， 其他形式的空隙和孔也会对沥青混合料的水敏感性 进而形成大小不一的坑洞。 有一定影响，如集料表面和内部不同尺寸和数量的 (2)半刚性基层基顶结合料与从路表连通孔隙 空隙等。路面施工完成后，水和空气会通过这些相 及裂缝处下渗的水混合，在行车荷载的反复作用下， 对较大的与外界连通的空隙进人混合料内部。水分 产生的高速动水压力冲刷基顶形成灰浆并从裂缝中 进人沥青路面结构层内，并侵人矿质集料内，由于表 被挤压而出形成了唧浆现象；随着基层结合料的逐 面张力和其他化学力的作用，沥青与石料间的联接 渐流失，面层也随着底部脱空现象的产生而形成沉 被削弱或完全剥离，造成路面很快损坏。 陷、网裂，进而发展成坑槽。 2．1．2 荷载 (3)在行车荷载作用下，滞留在面层内的水使 行车荷载对路面中的水产生水压力，由此加剧 集料特别是粗集料表面裹覆的沥青膜逐渐剥落，沥 了水对沥青与矿料的剥离作用，使水损坏进一步恶 青