汽车整车制动检测试验台阻挡架的设计与制作.pdfVIP

Vol 21 No 3 机械研究与应用 第21卷 第3期 2o08 MECHANICAL RESEARCHAPPLICATION 2008年6月 汽车整车制动检测试验台阻挡架的设计与制作 单玉梅，孙仁云，王永忠，邓伟柱 (西华大学 交通与汽车工程学院，四川成都 610039) 摘 要：该设计是基于现有的汽车制动检测试验台，对四车轮制动检测试验台试验时汽车抗前、后窜动阻挡装置一阻 挡架进行设计，保证汽车在制动检测时的安全。通过受力分析，结合材料的性能对零件进行设计，提出两种设 计方案，考虑到构件布局的合理性和可行性，根据分析选取比较好的方案作为实际生产方案。 关键词：汽车制动；检测；制动检测试验台；阻挡架 中图分类号：U467．5’21 文献标识码：A 文章编号：1007—4414(2008)03—0084—04 Design of anti—．frame for motor vehicle brake test—．bench Shan Yu—mei。Sun Ren—yun。Wang Yong—zhong。Deng Wei—zhu (Vehicle and嘶 engineering school ofXihua university。Chengdu Sichnan 610039。China) Abstract：This paper is based on the existing automotive brake test—bench．An anti— frame for the anti forward and back- ward moving device is designed in order to guarantee the security of automobile．Some components are designed by analyzing the stressandtheperformance of 8omematerials．This article comes upwith two kinds ofblueprints．Consideredthe rationality and the feasibility。according to the analysis。the better one is chosen as the actual production plan． Key words：automotive braking；test；brake test—bench；anti—frame 1 引 言 2 阻挡架零件的设计 制动性能是保障汽车安全运行、取得预期运行效 根据阻挡架在试验中的作用，结合力学知识，对 益最基本的适用性能。检测汽车制动性能是了解、掌 阻挡架的零件进行设计。 握在用汽车制动性能的唯一途径。检测汽车制动性 2．1 计算汽车所受到的惯性力 的目的不是评价汽车制动系结构、性能水平的高低， 汽车整车检测试验台是针对质量不超过2000kg 而是要评定制动系的技术状况能否上路运行，促使车 的汽车。假设汽车的质量为2000kg，采用附着系数／．t 主维修制动系处于良好技术状况，为保障汽车运行安 = 1进行计算。由于汽车测试在室内和台架上进行， 全需强制性的定期检测车辆制动性。 所以忽略汽车的滚动阻力矩、空气阻力和转动惯量减 四车轮制动检测试验台阻挡架是针对现有的四 速产生的惯性力矩。汽车在制动时，受到滚筒对前后 车轮制动试验台设计的，在进行制动性能测试实验， 车轮的法向反力、F 汽车的惯性力 、汽车的重力G 当汽车的车轮突然抱死时，汽车在强大惯性