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第19卷第5期 塑性工程学报 V01．19No．5
2012年10月 Oct． 2012
OFPLASTICITYENGINEERING
JOURNAL
doi：10．3969／j．issn．1007—2012．2012．05．016
汽车桥壳机械式胀形关键技术*
(合肥工业大学材料科学与工程学院，合肥230009) 徐迎强
薛克敏 郭福林 李 萍
摘 要：采用汽车桥壳机械式胀形新工艺，利用DEFoRM3D有限元软件对汽车桥壳机械式胀形过程进行数值模
拟，分析成形管件的成形规律，并在现有设备上进行了相关物理实验。研究结果表明，机械式胀形桥壳的工艺孔两
端区域受到拉应力的作用而出现壁厚减薄现象，中间区域受压应力的作用而产生起皱缺陷。通过采用以椭圆形工
艺孔替代长工艺孔，同时在工艺孔中间区域设计三角槽的改进方案，其成形效果表明，改进的工艺方案有效的缓解
了工艺孑L两端区域的壁厚减薄的程度，同时避免了中间区域起皱的缺陷。
关键词：汽车桥壳；机械式胀形；数值模拟；工艺改进
0088一04
中图分类号：U463；THl22文献标识码：A 文章编号：10。72012(2012)05
Researchon ofmechanical
keytechnology bulging
ofautomobileaxle
process housing
XUEK}minGU0Fu1inXU I．I
Yin驴qiangPing
ofMaterials Hefei of
(Sch001 230009China)
Science＆Engineering，UniversityTechnology，Hefei
Abstract：13ecausethetraditional ofaxle isunabletomeettheneedsof andtheadvance—
productiontechnologyhousing industry
mentof themechanical wasusedasa forautomotivea)【1e DE—
energysaving， bulgingprocess productiontechnoIogy housing．
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