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No．4
第19卷第4期 塑性工程学报 V01．19
2012年8月 Aug．2012
OFPLASTICITYENGINEERING
JOURNAL
2．2012．04．002
doi：10．3969／j．issn．1007—201
汽车侧门外板成形的工艺优化策略
(河源职业技术学院机电工程学院，河源 517000)刘军辉 王 晖
(广州本田黄埔区模具生产部，广州 510700)陈剑锋
摘要：针对汽车侧门外板在拉延生产中出现的厚度减薄过大、切边后回弹较大的缺陷，采取统计学及试验设计相
关理论，结合有限元模拟技术，以产品最大变薄率和回弹量为优化目标。采用正交试验及其极差法筛选出重要的影
响参数：对压边力和拉深筋高度，以中心复合设计法(CCD)建立优化目标和关键参数的二次回归模型；以线性加
权和法构建双目标的综合评价响应曲面函数，得到了压边力和拉深筋高度的最优解。经数值模拟及生产实践验证，
产品区域最大变薄率减小了13．61％，回弹量减少了1．83。，产品的强度和精度得到了提高。
关键词：有限元法；正交试验；中心复合设计；响应曲面法；汽车侧门外板
中图分类号：TG394 文献标识码：A 文章编号：1007—2012(2012)04—0006—06
ofouter
Optimizationstrategy panelforming
of door
automobileside
process
LIU
Jun-huiWANGHUi
InstituteMechanical
(HeyuanPolytechnic EngineeringCollege，
CHEN
Jian-feng
Honda MoldProduction 510700China)
(Guangzhou
Huangpu Department，Guangzhou
the the after
Abstract：For defects rate the andthe
productionincludinglargethinningduringdrawingprocess springbackcutting，
andfinite as
statistics elementsimulation were the rateand the
theory，DOE technology largestthinning springback
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