高速公路湿软地基桥台设计.pdfVIP

公路工程与运输 2008年第7期(总第179期) 梅利峰 (石家庄交通勘察设计院，河北 石家庄 050071) 摘要：高速公路的路堤一般都比较高，且桥涵较多，与一般公路相比，行车速度快，交通量大，对路基路面的要求更 高。修建的高速路在穿越具有不良地基的地段时，不仅要求路堤稳定，而且对差异沉降和沉降变形特别是工后不均匀沉降量 均有较高的要求。故如何减小工后沉降、减小偏压荷载以保证桥台的稳定，成为在湿软地基上修建桥梁需要重视和解决的问 题 。 关键词：桥台：湿软地基：排水 中图分类号：U443．21 文献标识码：A 文章编号：1002—4786(2008)07—0200—02 Design 0f Abutment 0n Wet and Soft Foundation 0f Expressway MEl Li—feng (Shijiazhuang Communications SurveyDesign Institute，Sh~iazhuang 05007 1，China) Abstract： Compared with the general highway， expressway generally has comparatively high embankment，more bridges and culverts，more rapid running speed，larger traffic volume，and higher requirement of subgrade and pavement．When the expressway is through the segment which is of ill foundation，it not only demands that embankment be steady，but also has high demand for differential settlement and settlement deformation，especially uneven settlement．How to reduce settlement and eccentric compressive load aiming at guaranteeing abutment safety，has become the problems that need to be regarded and solved when bridges are constructed on wet and soft foundation． Key words：abutment；wet and soft foundation；drainage 0 引言 定，成为在湿软地基上修建桥梁 要计算沉降量之外，还应进行桥 高速公路的路堤一般都比较 需要重视和解决的问题。 台与路堤一并沿弧面滑动的深层 高，且桥涵较多，与一般公路相 湿软地基的变形包括湿陷变 滑动验算，以求得桥台总体的稳 比，行车速度快，交通量大，对 形和压缩变形两种。由于在荷载 定性。 路基路面的要求更高。修建的高 作用下地基土的体积相应减小和 1 常见的地基处理方法 速路在穿越具有不良地基的地段 压缩。从而引起沉降，若有偏压 1．1 排水固结法 时。不仅要求路堤稳定，而且对 荷载，必将产生倾斜或侧移，结 排水固结法是由排水系统和 差异沉降和沉降变形特别是工后 果将使桥梁脱离支撑，伸缩装置 加压系统两部分组合而成的，排 不均匀沉降量均有较高的要求。 损坏，预留的伸缩间隙不足，甚 水系统可在天然地基中设置竖向 不均匀沉降大于2e