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汽车装配质量管理信息系统及其设计思想 王凤兰 沈阳金杯车辆制造有限公司, 辽宁沈阳110015 摘要：汽车装配质量是汽车生产 业产品质量的综合反映，是汽车 业赖以生存 和发展的关键，而健全有效的汽车装配质量管理信息系统则是汽车装配质量赖 以形成的基础和保证。为了有效地管理整个装配过程，进行了汽车发动机装配线 质量信息管理系统的研究与设计。文章以汽车发动机装配线为研究对象，设计SP C质量控制系统，根据其装配线特点，分析质量控制需求，确定关键工序节点和关 键工艺特性。 关键词 ：汽车装配；质量管理信息系统；设计思想 中 分类号:TP391　　　文献标识码:A 1.系统设计思想 整个汽车发动机装配线质量信息管理系统分为两部分，即发动机装配线自动 化监控系统和质量管理系统。 装配线自动化监控系统是利用SPC实现对整个生产线上的设备进行实时监控 和对线上的数据进行采集，并将采集后的数据存储在数据库中。 质量管理系统是使用SPC(StatisticalProcessCon- trol)技术，对从数据库中提取的质量数据进行统计和分析。 根据现场的设备情况和要求，网络采用 1所示的结构。两个OSM交换机之间 通过光纤进行连接构成冗余环网，其余交换机通过以太网线连接至光纤环网;现 场所有的PLC通过CP343- 1T工业以太网模块连接至交换机，安装在设备上的所有工控机通过100M以太网 卡与交换机连接。交换机与OSM通过以太网线进行连接。 1　网络结构 2.SPC质量控制分析系统的设计 2.1质量分析控制逻辑框架 SPC质量控制分析系统认为，生产过程只受随机因素时，过程处于统计受控状 态；当生产过程存在系统因素的影视时，过程处于统计失控状态。失控状态下，过 程分布不再服从稳定的随机分布而发生改变，SPC分析过程波动的统计规律而进 行质量控制。在SPC分析的准备阶段，确定关键工序节点和关键工艺特性，制定相 应控制计划和标准，采集工艺特性参数；在第二个阶段，在分析用控制 中确定 关键工序节点，判别分析用控制 是否异常，如果异常，需要重新确定关键工序 节点，如果正常，进一步分析工序能力。如果工序能力不满足要求，需要查找原 因、纠正问题，改进工艺、品质，重新采集工艺特性参数，如果工序能力满足要求 ，进入第三个阶段（监控阶段），定期抽样、描点，对过程受控状态进行监控，判别 控制用控制 是否异常，如果异常，查找原因改进工艺方法，如果正常，进行日 常管理。 与传统SPC技术相比，集中数据采集、分析和处理对装配线关键工序的质量控 制等功能是基于 MES的SPC质量控制分析系统的优势所在。发动机装配生产线车间中，制造装配工 艺复杂多样，对关键工序的质量控制是高效生产的核心。 2.2质量数据分析系统 基于 MES的SPC质量控制系统是基于B/S的结构，对 业生产过程中，生产线上实时采 集的数据通过现场总线上传到PLC，再由 MES管理系统、AVDOＮ电子看板系统和监控系统进行数据采集上传到数据库，通过 网页的形式将数据以报表的形式呈现，为 业质量部门和管理层提供实时准确 的产品质量信息，达到质量控制的目的。 数据采集与实时监测是质量数据分析系统工作的核心，在汽车发动机装配线 生产过程中，有多量关系复杂的不同类关键工序和质量参数。较佳的测量参数结 构描述是利用产品树，其树形结构分为四层：机器名称、构成机器的部件名称，零 件名称，测量参数。例如铣床作为作业机器，包括传动机构和进给机构，其中传 动机构的执行零件为齿轮，需要测量的参数为齿距和齿高。数据采集包括数据读 取、温度补偿、显示数据、保存数据。其中数据读取是从串行口读取传感器端的A SCLL码，筛除其他字符，得到测量数值；温度补偿是将传感器端的温度数据转换 为标准温度下的数据，并考虑温度变化对数据精确度的影响。将测量数据导入系 统，机械技术部门绘制完图纸后，会将统计完的零件图纸信息生成三表：加工件 明细表、外购件明细表、标准件明细表。其中外购件和标准间明细表，按照流程， 需要填写单据编号。除了零件数据，还要分析装配线上关键工序中影响质量的因 素，确定质量控制点及关键参数，进行实时采集和处理。 3. SPC过程控制的实施 SPC实施有两个阶段，一是分析阶段，二是监控阶段。分析阶段的主要目的在 于：使过程处于统计稳态；使过