运动型多功能汽车动态侧翻预警系统研究.pdfVIP

and 32 传感器与微系统(Transducer 2012年第31卷第9期 MicrosystemTechnolo西es) 运动型多功能汽车动态侧翻预警系统研究术 金智林，张鸿生，马翠贞 (南京航空航天大学车辆工程系，江苏南京21∞16) 摘要：汽车侧翻是一种迅速发生且非常致命的事故，为及时准确地获得汽车侧翻状态信息，针对运动型 多功能汽车(suV)研究了一种动态侧翻预警系统。根据侧翻运动规律建立了三自由度suV侧翻动力学 模型，研究了suV动态侧翻预警算法，设计了以16位单片机为核心的动态侧翻预警系统硬件结构。对典 型工况下的suV动态侧翻预警性能进行了实验分析，结果表明：该系统计算汽车侧翻预警时间(TTR)准 确且实时性好，减小重心高度、方向转角及车速，增加轮距宽度将有助于获得更大的动态侧翻预警时间，提 高汽车防侧翻主动安全性。 关键词：运动型多功能汽车；动态侧