探讨树木之地表气生根对硬体造成的根害-东海大学景观学系.PDF

林業研究季刊 ，30(2) ：65~74 ，2008 探討樹木之地表氣生根對硬體造成的根害 章錦瑜 1 Hardscape Damage by Ground Aerial Roots of Trees Chin-Yu Chang 一 、前言 桑科(Moraceae)榕屬(Ficus) 的樹木 ，常見的 例如榕樹(Ficus microcarpa) 、印度橡膠樹(Ficus elastica) 、菩提樹 (Ficus religiosa) 、雀榕 (Ficus wightiana)與垂榕(Ficus benjamina)等 ，這些樹種 常於台灣各地栽植為行道樹 ，或植於廣場 、公 園 、庭園與校園等 ，它們常會自樹冠枝條發生下 垂至地面的氣生根(aerial root) ，形成該屬植物於 外觀之獨具的型態特徵外 ，因其根系除一般之地 下根外 ，還會從幹基 、近地面處發生為數頗多的 氣生根系 ，沿著地面到處伸展 、竄生盤踞 ，或鑽 入鋪面縫隙 、以及附近的管線與水溝中 ，而造成 一些特殊之根害狀況 。此類型樹木中最常見的就 是榕樹 ，其根系之生長特色可做為此群樹木之代 表 ，榕樹根系屬於淺根性(顏正平 ，1973 ；刈住 昇 ，1991) ，地表氣生根系相當發達 ，分支多且 延伸甚長 ，常浮凸生長於地表(見圖 1) ，且鑽入 性亦強 ，有縫隙處就可能鑽入 ，如沿著或鑽入地磚縫隙間生長 ，加粗後就會造成硬體毀損 。 (見圖 2) 。台中市府調查市街 35 種行道樹之根害 ，發現 11 種會破壞人行道舖面 ，其中會形 成地面氣生根系的喬木如榕樹 、印度橡膠樹 、垂榕 、菩提樹與雀榕等 ，均會對台中市人行道 鋪面造成破壞(文化城的綠與美 ，2001) 。 1東海大學景觀學系副教授 Associated professor, Department of landscape architecture, Tunghai University 1 林業研究季刊 ，30(2) ：65~74 ，2008 二 、常見之根害問題各論 (一) 、榕樹 章錦瑜於 1999 年調查台中市區之行道樹 ，發現榕樹當其胸徑超過 20 公分 ，其發達之地 面氣生根系就頗具破壞力 ，位於民權路者 ，平均胸徑達 83.7 公分 ，100%造成破壞 。章錦瑜 與邵偉榕(2002)調查台北市 10 種行道樹之根系對硬體的破壞 ，榕樹之胸徑達 40 公分以上 時 ，50％以上的植株對植穴邊框與鋪面造成破壞 ，37.5％造成嚴重毀損 ；栽植於人行道窄小 植穴中 ，其眾多之地面氣生根系常伸長超出植栽穴外 ，並隨胸徑加大 ，地表根系分佈於植穴 外 、內之長度比例也愈高 ；當一株胸徑超過 50 公分之榕樹 ，其地表氣生根伸到植穴外的比 例高達 66.7％。黃曉菊(2003)調查高雄市之行道樹時 ，發現榕樹當胸徑 10 公分以上就開始破 壞硬體 ，胸徑超過 50 公分會 100％造成嚴重之 6 級破壞 。 榕樹為台北市的市樹 ，以及台中縣與澎湖縣的縣樹 。台北市種植最多的行道樹就是榕樹 (山桐子工程顧問有限公司 ，2000) ，其他縣市種植數量也頗可觀 ，至今衍生不少根害問題 。 台北市負責行道樹維護的園藝隊 ，已將榕樹列入不受歡迎名單 ，2004 年決定人行道不再種 植(鄭朝陽 1 ，2002 ；陳英姿 ，2004) 。台中市的榕樹 ，常破壞人行道水泥舖面 ，被市府定位 為人行道的殺手 ，亦打算日後不再種植這類淺根性樹種做行道樹 。目前搜集全台灣近年來之 根害狀況 ，相關案件頗多 ，僅舉少數者綜合說明如下 ： 1. 破壞人行道鋪面 台北市中山北路六 、七段之行道樹榕樹 ，樹根破壞人行道鋪面 ，導致凹凸不平 ，增添行 路障礙(徐小姐 ，2001 ；陳家傑 ，2002) 。宜蘭縣龍德工業區已栽植 25 年的 60 株行道樹 榕樹 ，於 2006 年 10 月全部挖掉 ，乃因根系導致人行道龜裂 ，影響人行安全(吳淑君 ， 2006) 。南投縣議會旁之府南路的人行道 ，樹根將地磚撐破凸起 ，行路不便(熱線信箱 ， 2006) 。台北市的市立兒童育樂中心 ，園區內因榕樹的樹根 ，導致多處路面隆起龜裂 、 凹凸不平