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桥式起重机安装步骤及要点分析摘要:桥式起重机的安装施工主要依据有:《电力建设施工及验收技术规范》、《火电施工质量检验及评定标准》、《机械设备安装工程施工及验收技术规范》、设备厂家技术资料及施工图、现场实际情况等。桥式起重机的安装步骤主要有:吊装前的准备工作、行车安装、电气设备安装、钢丝绳缠绕、试运转。 关键词:起重机;安装;要点 中图分类号:TU69 文献标识码:B文章编号:1009―9166(2010)014(C)―0169―01 一、吊装前的准备工作 由于桥式起重机在制造厂加工完毕后,分大车、小车、操纵室等部件运至现场。施工吊装装前,可用汽车吊平移至主厂房东端吊装正下方位置,先移动主梁,再搬运次梁。用手拉葫芦配合汽车吊将行车大梁按安装位置翻转90°,放在摆放好的道木上(在翻转前将梁中间平台段用槽钢或工字钢进行支撑加固以免翻转时平台变形)。小车用50T汽车吊装吊装,操纵室及附件安装随后安装. 二、行车安装 (一)将连接梁及连接板按厂家标识方位组装在主梁上。 (二)捆绑主梁(在钢丝绳捆绑位置将钢管管皮点焊固定在梁四角,以免钢丝绳受损),捆绑时严禁捆绑平台及其他机械部件,以免平台变形。将棕绳捆绑在副梁两头,在吊装时用来控制方向。 (三)用汽车吊将主梁吊起离道木约200mm,观察副梁是否平衡,如不平衡,可以落下重新调整钢丝绳位置,使其达到完全平衡,并观察各捆绑点及起升机构。起落两次,全面检查有无异常情况,无异常情况后继续起升,起升至车轮超过轨道面,汽车吊向北摆杆,并用棕绳调节方向,使其车轮正对轨道,缓慢下落,使其车轮卡于轨道上。在端梁下的轨道上垫放小方木,使其主梁水平。在车轮下用木楔将主梁固定,以免发生滑动。 (四)同(二)、(三)相同方法将次梁吊至轨道面上,采取同样措施,以免发生滑动。 (五)拼装桥架,用手拉葫芦及千斤顶将两梁调整同一水平面,用螺栓将桥架连成一体。拼装后的桥架主要尺寸偏差要达到如下要求:1、跨度偏差值应在±5mm内。2、两主梁应有1―31.5mm的上拱值。3、两主梁的旁弯不超过11mm。4、桥架对角线差D1―D2不大于10mm。 (六)桥架拼装完毕后,用50T汽车吊将小车吊放至大梁轨道上,吊放时应按图纸要求使小钩正对操纵室。 (七)用汽车吊将操纵室吊于主梁下面,用2T手拉葫芦接引,将操纵室安装在主梁框架下。 三、电气设备安装 (一)电气设备在安装前应严格检查各元件是否完整无损,绝缘及触点等性能是否良好。导线之敷设应按图纸规定,导电接头和导电轨应保证接触性能良好,敷设在管内的导线不能有接头,所有电气设备外壳均应可靠接地。 (二)起重机整个电器对地绝缘电阻不应小于0.4mΩ(用500VmΩ表示冷态下测量)。 (三)控制屏必须装置稳固,垂直偏差不大于50,运行机构控制器操作方向应与其运动方向一致。 (四)无绝缘带电体与金属结构间的边缘距离,不小于20mm,当起重机运行时,可能产生相对摆动的部分与金属结构间距离不小于40mm,接线盒接头之间最小距离不小于12mm。 (五)在调整电气设备时,必须检查照明和信号设备,在断开刀开关时,照明和信号电路不应断电。 四、钢丝绳缠绕 将主钩及副钩吊至小车正下方,按图将钢丝绳绕过吊钩上的动滑轮和车架上的定滑轮固定在卷筒的两端,起升机构下降至下极限时卷筒上固定钢丝绳处不小于三圈。 五、试运转 (一)试运转前必须按说明书要求给推动器及各减速器注油,使其油面高度达到油标的规定高度。 (二)空载试验:用手转动制动器至最后一根传动轴一周,不得有被卡住现象。待一切经检查认为确实正常后,方可试车运转。此时应关闭端梁栏杆及舱门,控制器手柄扳到零位,合上保护盘的刀开关和紧急开关,然后按下启动按钮,起重机进入运行预备状态。开动小车控制器,空载小车沿道轨来回行走数次,车轮无明显打滑现象,启动、制动正常可靠,限位开关动作灵敏,车架上的缓冲器与桥架上的碰头相碰位置正确。开动起升机构,空钩升降数次,限位开关动作灵敏准确。把小车开至跨中,大车沿厂房全长来回行走数次,启动、制动车轮不应打滑,限位开关灵敏。大车缓冲器与终端车挡架相碰位置正确、坚固。 (三)静载试验:把小车停在桥架中间,起升1.25倍额定负荷,离地面100mm处,停悬十分钟,然后卸去负荷,检查桥架是否永久变形,反复试验三次后桥架不再有永久变形,则检查实际上拱值应大于22.5mm,最后仍使小车停在桥架中间,起升额定负荷,检查主梁下挠值不得大于32mm(由实际上拱值算起)。 (四)动载试验:以1.1倍额定负荷,使起升机构和运行机构反复运转,启动、制动、各机构制动器、限位开关、电气控制应准确、可靠、灵敏、桥架振动正