海工装备产业发展和融资模式建议.docVIP

　　海工装备产业发展和融资模式建议 郭强 （国家开发银行北京市分行，北京 100031） 摘要：本文论述了全球海工装备产业当前发展情况和“深水化”的发展趋势，着重讨论了海上钻井平台的发展和市场状况，分析了融资支持海工装备产业的特殊意义和切入点，并在对传统融资模式分析的基础上提出了“银团+银行系金融租赁公司+油服公司+设备制造商+境外石油公司+境内石油公司”六位一体的融资模式建议，将设备融资与油贸协议相结合，在支持海工装备产业发展同时，也对缓解境内能源压力做出贡献。 .. 关键词：海工装备；钻井平台；融资模式；融资租赁 中图分类号：F062.9；F42；F832文献标志码：A：1000-8772（2014）19-0063-05 一、 全球海工装备产业情况及发展趋势 （一） 对海洋油气资源的需求推动了海工装备产业的发展 石油是当今人类社会最重要的能源，2014年初全球石油需求量已超过9100万桶/天。随着陆地油气资源的逐渐枯竭，海洋油气勘探开采已成为各国的重点发展方向。全球有100多个国家进行海洋油气开发，其中50多个已开始深海勘探[1]。工欲善其事，必先利其器。世界各主要国家均不断加大对海洋工程装备的投入。有机构预测，2013-2018年世界海洋油气开发的年均投资在3270亿美元以上[2]，而相应的海洋工程装备市场年需求在600亿-800亿美元之间。 我国是世界石油第一进口国，对外依存度超过50%，海洋油气资源开采对缓解我国能源压力的意义不言而喻。2011年9月，国家发展改革委等4部委下发《关于印发海洋工程装备产业创新发展战略（2011－2020）的通知》，将海洋工程装备产业创新发展上升为国家战略；2012年2月，工业和信息化部等部委联合制定《海洋工程装备制造业中长期发展规划》，目标是10年内使中国海洋工程装备制造业的产业规模、创新能力和综合竞争力大幅提升，形成较为完备的产业体系；2012年8月，国务院发布《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，明确将海洋工程装备产业列入七大战略性新兴产业之一——高端装备制造产业。这为我国海工装备产业的发展提供了政策保障。 （二）全球海工装备概况和发展趋势 1.全球海工装备概况 海工装备按照使用环节可分为三类，即勘探开发、生产储运、辅助支持。具体情况如下表所示。 截至2013年末，全球各类型海工装备数量达19724座，其中移动装备的总载重为7747.6万公吨。 从目前海工装备全球分布情况来看，北美居首，其次是亚太和中东，三个地区占到总量的74%，具体情况如下表： 2.海工装备发展趋势——关注深水 全球海工装备的发展体现出明显的“深水化”趋势，这与海上油气资源的分布情况密切相关。据统计，2005-2013年间全球共发现海上油气田1373个，其中深水油气田占比呈逐年上升趋势，而潜在发现的油气田中，深水占比接近70%。 深海、超深海区域已成为油气勘探的重要领域，重点地区包括巴西、墨西哥湾、西非、澳大利亚西北海域和中国南海海域[3]。 海上油气资源勘探开发的“深水化”趋势使深水海工装备的研发和制造备受关注，其发展状况已成为衡量一国高端装备制造业水平的标准之一。 （三）全球海工装备市场情况 受金融危机影响，传统船舶工业遭遇重创，但海工装备市场却一枝独秀，近年来保持稳定增长态势。2012年，全球新造船订单总金额为808亿美元，其中海工装备新造订单总金额达428亿美元，占比53%，首次超过传统船型的订单总额。未来，得益于较高的海洋石油消费预期，海工装备行业将面临较大的新增和更新需求。 全球海工装备市场分布呈现出韩国、中国和新加坡三足鼎力的局面，三个国家约占全球市场份额的85%。中国在2013年承接各类海工装备订单超过180亿美元，约占世界市场份额的29.5%，比2012年提高16个百分点，已超过新加坡，位居世界第二[4]。韩国接单量超过250亿美元，仍然位居第一。新加坡由于巴西方面订单的减少，总体接单量明显下降，市场份额降到20%以下。 尽管亚洲船企在市场份额上占绝对优势，但世界海工装备高端制造仍由欧美国家垄断。海工装备中的配套装备属高附加值产品，占产品总造价的70%以上。韩国、新加坡和中国的配套装备国产化率均较低，中国最低，不足30%。此外，海工装备产业具有技术密集、高投入、高风险的特点，市场准入门槛高，韩国主要是三星重工、大宇造船和现代重工，新加坡主要是吉宝集团和胜科海事，而我国已获得海工装备订单的企业有10多家，海工船建造企业近100家[5]，技术水平和建造质量参差不齐，影响了我国海工装备的国际竞争力。 综上，我国海工装备产业市场份额占优，但产品附加值低，多属低端制造，海工企业较为分散，缺乏核心技术，未来发展仍是任重道远。 二、钻井平台的发展及我国的市场地位 如前所述，海工装备