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第二章 交通安全设施 第三节 隔离封闭设施 主要内容 公路隔离设施 城市道路隔离设施 定义 定义 设置原则 分类 类型及形式选择 设置原则 设计指标 注意问题 1. 公路隔离设施 1.1 定义 为了防止无关人员及牲畜等进入、穿越汽车 专用道路或为了防止非法侵占道路用地而沿 道路两侧设置的进行隔离封闭的人工构造 物。 1.2 设置原则 高速、一级公路沿线两侧原则上均应设置 在有天然屏障或人工构造物可有效阻止 人、畜时可以不设，如： 路侧有水渠、池塘、湖泊等； 路侧有高度＞1.5m的挡土墙或砌石等陡 坎； 桥梁、隧道除端部以外区段。 1.3 类型及形式选择 1.3.1 类型 焊接网 金属网 钢板网 编织网 刺铁丝网 常青绿篱 公路隔离设施形式 金属网 焊接网+刺铁丝 公路隔离设施形式 刺铁丝网 框架式钢板网 1.3.2 各种形式的特点及适用地点 类 型 特点 适用场合 结构合理 靠近城镇、人烟稠密；对景观要求高；简 金属网 美观、造价高 单的立交、通道两侧 人烟稀少地带、山岭区；郊外地区的道路 经济、立柱间 刺铁丝网 保留地；郊外地区高架构造物下面；跨越 距大 沟渠需封闭的地方 美观，维护费 互通立交范围、服务区、停车区、收费 常青绿篱 用高 站、管理所等处；与其它形式配合使用 1.4 设计指标 安装高度：兼顾使用功能和经济性，以成 人高度为设计标准：1.6m （人少）～1.8m （人多）。 平面位置：公路用地界线以内0.2～0.5m 。 纵断：随坡就势。 网孔尺寸：网面具有一定强度、与整个结 构配合、不利于人攀越。 1.4 设计指标 稳定性：考虑风力和人、畜造成的破坏作 用。其中，主要考虑风压作用。 设计风力：P= ρW0S，式中： W0—基本风压（Pa）,按《公路桥涵设计通用规 范》中“全国基本风压分布图”确定； 2 S—外廓面积（m ）； ρ—迎风面积按外廓面积的折减系数，取0.2～ 0.5m 。 1.5 注意问题 端头围封及拐 角设计 1.5 注意问题 跨越沟渠、涵洞 1.5 注意问题 地形起伏大的地方可设成阶梯状或顺坡设置； 专用出入口设门。 2. 城市道路隔离设施 2.1 定义 安装在城市道路的车行道与人行道之间、 机动车道与非机动车道之间及两条对向行 驶的机动车道之间的界线位置 可有效地排除横向交通干扰，避免由此产 生的交通延误或交通事故 2.2 分类 按设置位置： 上、下行车道之间 机、非之间 车、人之间 按设置时间