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D第4章点火系统
认识点火系;1：点火系的功能 ;4.1 发动机对点火系统的要求 ;4.1.1 影响击穿电压的因素;4.1.2 火花具备足够的能量;4.1.3 点火时刻适应发动机工况变化;最佳点火时刻
从火花塞点火到气缸内大部分混合气燃烧，并产生很高的爆发力需要一定的时间，虽然这段时间很短，但由于曲轴转速很高，在这段时间内，曲轴转过的角度还是很大的。
若在压缩上止点点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下移而使气缸容积增大，这将导致燃烧压力低，发动机功率也随之减小。因此最佳点火时刻应在活塞接近压缩行程上止点前。; 把火花塞点火时，曲轴曲拐位置与活塞位于压缩上止点时曲轴曲拐位置之间的夹角称为点火提前角。 ;最佳点火提前角 对应 最佳点火时刻;4.2.1 组成
蓄电池
点火开关
点火线圈
断电配电器
电容器
高压阻尼线
火化塞;藏躺疯刻俯懊吻鲍呆希邱售痘射樊鱼佩蛊责坏晋??纵景旨扳帝勾炸瑚颠害D第4章点火系统D第4章点火系统;传统点火系的工作原理;初级电流增长过程;次级绕组产生高压及火化塞放电;工作特性;发动机转速缸数和火化塞集炭影响;触点间隙和电容的影响;4.4 传统点火系的构造;点火线圈;开磁路点火线圈;开磁路点火线圈; 闭磁路点火线圈及其磁路; 闭磁路点火线圈及其磁路;分电器;1、断电器
2、 配电器
3、电容器
4、点火提前机构;点火提前机构;分电器的离心提前装置;分电器的真空提前装置;闭合角的概念和影响因素;闭合角与触点间隙;火花塞;火花塞的结构;其他型式的火花塞;其他型式的火花塞;火花塞的热特性;火花塞使用中常见的故障;4.5 电子点火系;传统点火系存在的问题;电子点火系统的分类;电感式无触点普通电子点火系统;磁感应式电子点火系统;磁感应式电子点火系统 ;磁感应式电子点火系统工作原理 （以丰田汽车磁感应式电子点火系统为例）;磁感应信号发生器的工作原理;磁感应信号发生器的组成;磁感应信号发生器的工作原理;传感线圈内的磁通及感应电动势;传感线圈内的磁通及感应电动势;VT1的作用;电路原理图;工作原理1;工作原理2;工作原理3;信号发生器与VT2、 VT5及次级电压的关系
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