基于Sculptor网格变形和Isight混合优化策略气道优化.pdfVIP

2012 SIMULIA 中国区用户大会论文 Sculptor体网格变形和 Pointer混合优化策略 在气道性能优化中的应用研究 1 1 1 2 段加全 李伟 陈海娥 赖宇阳   （1、一汽技术中心发动机部； 2 、北京树优信息技术有限公司 ） 摘要 发动机进排气系统的气体流动特性复杂，影响发动机的充气效率和换气损失，对发动机的动力性和经济性有重 要影响。本文以某汽油发动机进气道为优化对象，基于Sculptor高阶体网格变形和Isight集成优化平台，自动驱 动两个气门升程工况下的气道稳态CFD流程，通过Pointer混合优化策略获得合理的气道截面尺寸参数，在满足流 量系数和加工约束前提下实现滚流比最大化。Sculptor 基于B样条技术实现体网格变形，能够避免优化迭代过程中 重新进行几何建模和网格划分的制约，实现优化过程自动化，同时保证附面层和流动敏感区的网格 3 阶光顺性。 Isight的 Pointer混合优化策略基于启发式的规则有效组合遗传算法、Nelder-Mead下山单纯型法、序列二次规划 算法和线性搜索算法，具有很好的全局搜索能力和鲁棒性，其简洁的输入界面降低了工程师使用优化算法的门槛。 结果表明，本文提出的优化策略可以显著提高气道性能优化的效率，获得全局优化结果。 关键词 优化，网格变形， 气道优化， Isight， Pointer，Sculptor 引言 随着国内汽车研发水平的提升，优化设计已经逐步应用到发动机开发过程当中。但众多优化设 计方法如何在工程中合理的应用并没有一个明确的结论。同时，在涉及三维 CFD 流体性能的优化 问题中，如何在优化过程中自动生成网格同时保证网格质量，是决定优化迭代自动化能否有效实现 的关键技术瓶颈。 本文重点研究基于 Sculptor 的高阶体网格变形技术和Isight 中Pointer 混合优化策略在气道性能 优化设计中的应用和效果，总结了三维体网格高精度变形控制、气道三维 CFD 数值模拟程序集成 和全局优化中的工程实践经验，对发动机开发中的优化应用具有有一定指导意义。 1. Sculptor 体网格变形技术 [1] Sculptor 是基于 B 样条技术的体网格变形技术 ，能够对已有的网格模型建立普适变形控制体 ASD(Arbitrary Shape Deformer)实现一个控制点与一组网格节点的映射。通过多种变形策略（包括笛 卡尔坐标系和柱坐标系下的控制点平移、旋转、缩放以及组合操作），实现控制点对网格节点的变 形，变形后的几何仍然能够保证 3 阶曲面连续性，因此可以很好的保证流动敏感区和附面层的网格 质量。 - 1 - 2012 SIMULIA 中国区用户大会论文 图 1 ASD 控制体的变形过程 Sculptor 变形参数可以形成脚本文件，便于外部优化算法的直接驱动。在优化迭代过程中， Sculptor 能自动根据优化算法提供的变形参数自动生成新的 CFD 模型，从而避免了需要几何参数化 建模的困难，以及网格重新划分所带来的单元数量不一致和流动敏感区域网格质量控制不足的问 题。优化结束后，Sculptor 可以将优化的设计方案导出为 STL 几何中性文件，供设计人员改进原设 计方案使用。 CADCAD造型造型 CADCAD造型造型 划分网格划分网格 划分网格划分网格 改进优化改进优化 ）） （