附件新能源汽车及整车理实一体化教学及考核系统.docVIP

附件 新能源汽车及整车理实一体化教学与考核系统 ★要求投标时须提供产品印刷画册作为评标参考。 序号 设备名称 型号规格 单位 数量 1 油电混合动力整车在线检测实训考核系统 丰田普锐斯2012款1.8L 套 1 2 整车理实一体化教学与考核系统 速腾2014款 1.4T 双离合 时尚型 套 1 3 纯电动汽车驱动系统实训台 台 1 4 纯电动汽车能量管理系统示教板 套1 5 汽车发动机电控系统多媒体教学软件 网络版(50节点) 套 1 6 丰田整车虚拟仿真教学软件 网络版(50节点) 套 1 技术要求 序号 设备名称 规格型号 参数 备注 1 油电混合动力汽车在线检测实训设备 丰田普锐斯2012款1.8L 一、基本要求 该设备要求将一台可正常运行的全新一汽丰田普锐斯2012款1.8L标准型轿车改装为在线检测教具车，可实时检测与诊断汽车发动机控制单元、混合动力控制单元、电子无级变速器控制单元、智能ECU控制单元、高压电池ECU控制单元、牵引力控制系统(TRC)单元与自动空调控制单元等的动、静态信号参数。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对油电混合动力整车理论和维修实训的教学需要。 二、功能要求： 1. 整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行； 2. 可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：混合动力系统指示器画面、油耗记录画面、能量监视器画面、车速、档位显示与各工况指示灯等)； 3. 在汽车驾驶室内安装有真空表，燃油压力表，可实时显示车辆运行是的动态数据； 4. 该套实训设备具备真实可运行的电喷汽油发动机、含MG1发电机和MG2电动机的变速驱动桥、HV电池（高压201V）、BMS、管理控制ECU、变频器等实物，可充分展示普锐斯THS-II系统的组成结构和先进的油电混合动力驱动控制的工作过程： ①演示电喷汽油发动机起动及怠速运转工作过程, 由驱动桥内置的发电机(MG1)作为起动机起动发动机,发动机起动后怠速空转时, 驱动MG1发电并通过变频器逆变成直流后给HV电池充电。发动机暖机后停机； ②演示车辆在小负荷/慢加速时只使用MG2驱动车辆起步,当需要更多的 动力（如爬坡）时,MG1起动发动机。发动机启动后，发动机驱动MG1发电并供给 MG2电能； ③演示车辆在轻负荷下发动机驱动加速 (节气门开度小)期间MG2提供附加 的驱动力以补充发动机动力。驱动MG2的电流由MG1提供； ④演示车辆在重负荷下发动机驱动加速 (节气门全开)期间MG2提供附加的驱动力补充发动机动力。MG1产生的电能供给MG2。HV 电池也会根据加速的程度给MG2提供电流； ⑤演示车辆减速(B档)期间电能不再提供给MG1和MG2，MG2被车轮驱动作为发电机给HV蓄电池充电。减速 (B 档) MG2产生的电能提供给MG1, MG1驱动发动机。同时，发动机断油空转，MG1的原动力成为发动机制动力； ⑥演示车辆倒车时只用MG2 作为倒车动力,发动机在车辆倒车时不工作； ⑦演示车辆EV模式纯电动驱动工作过程； ⑧演示电子换档系统的正确操作过程； ⑨演示制动控制系统由再生制动和液压制动联合控制的工作过程。 5. 电控系统各传感器、执行器的工作参数采用发光管或数码表进行显示； 6. 制作可移动“汽车检测实训台”，可分别进行以下控制系统的检测实训： ◆ 汽车发动机控制单元 ◆ 混合动力控制单元 ◆ 电子无级变速器控制单元 ◆ 智能ECU控制单元 ◆ 高压电池ECU控制单元 ◆ 牵引力控制系统(TRC)单元 ◆ 自动空调控制单元 7.“汽车检测实训台”通过专用线束与整车连接，确保连接断开后整车功能完整，保持原车所有功能。 8. 教学示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和原车发动机、高压变频器与逆变器、电子无级变速器、智能ECU控制单元、高压电池、牵引力控制系统(TRC)单元与自动空调等实物，认识和分析各控制系统的工作原理。 9. 汽车检测实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上进行原车发动机控制单元、混合动力控制单元、电子无级变速器控制单元、智能ECU控制单元、高压电池ECU控制单元、牵引力控制系统(TRC)单元与自动空调控制单元等的检测实训。 10. 汽车检测实训台面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机控制单元、混合动力控制单元、电子无级变速器控制单元、智能ECU控制单元、高压电池EC