长江经济带视野下的晚清武汉经济转型.PDFVIP

年 月 湖北大学学报（哲学社会科学版） ， 第 卷第 期 （ ） 长江经济带视野下的晚清武汉经济转型 （湖北大学历史文化学院，湖北 武汉 ） ［摘 要］清前期，汉口发展为中部地区最重要的转运贸易枢纽。因此，在第二次鸦片战争后，汉口开放为通 商口岸，成为长江中上游向世界开放的窗口。作为内地土货出口和洋货进口的集散中心，汉口的进出口贸易带动 了长江中上游经济带的经济增长，由此形成了一个巨大的汉口贸易圈。为适应贸易迅猛增长的需要，武汉三镇的 城市功能转型升级。到清朝末年，汉口已发展成为长江航运中心港、中部金融中心和全国第二大工业城市，号称 “东方芝加哥”。 ［关键词］晚清；武汉；通商口岸；长江经济带；经济中心 ［中图分类号］ ［文献标志码］ ［文章编号］ （ ） 年 月，根据中英《天津条约》第十款的规定，汉口正式开埠。次年 月 日，建立江汉关。汉口 对外开放通商，揭开了武汉 城市近代化的新篇章。近代武汉是世界资本主义经济与长江中上游广大腹 地的联结点，这是“九省通衢”升级为“东方芝加哥”的关键所在。以往的研究，整体的视野有所不足，未能 充分阐明晚清时期武汉区域经济中心地位的形成与内涵 。本文站在长江经济带对外开放的高度，分析 通商口岸、腹地和国际市场之间的关系，揭示近代武汉经济转型的特征。 一、“黄金水道”的战略地位与汉口开埠 选择汉口作为长江中游率先开放的口岸，是明清以来长江商路发展的必然结果。“直到 世纪以前， 我国的商品运输主要是靠水运。长江是最重要的航道，货运量常占全国一半以上” 。贯通东西的长江 航运成为全国经济命脉，是清前期的一大经济变化。明代，中游的武昌是军事重镇，经济地位还不及连通 西南地区与长江中游的荆州。但据张瀚《松窗梦语》说，已是民“多行贾四方，四方之贾，亦云集焉” 。进 入清代，“东西贸易有了重大发展，尤其是长江上中游的水运”。以四川和洞庭湖流域经济大开发为背景， 川江航运开拓，长江中游的航运也得到大发展。“另一方面，由于陕南山区和鄂北丘陵地带的开发，唐以 后陷于停滞的汉水航运重新活跃起来，襄、樊成为商业城市。于是，除粮食为大宗外，川陕的木材、江汉平 原的棉花、湘蜀的丝、茶以及南北土产，都汇入长江” 。“长江上中游货运发展的结果，就出现了汉口镇 这样大的商业城市”。汉口“成为巴蜀、关陕与华中和东南贸易的枢纽，号称‘九省通衢’。不仅长江上游和 湖南、陕西的商货在此汇集，淮盐、苏布、东南的洋广杂货也在此集散” 。当时，一横一纵的长江和沿海 航道是全国经济大动脉，汉口是中部地区最重要的转运贸易枢纽。 就行政区划而言， 年 月 日始有武汉市。但“武汉”的称谓由来已久。 世纪 年代，《遐迩贯珍》的报道已将武昌和汉阳 地区称为“武汉”，如“肃清云应两县，德安武汉交通要道现已乘机扫荡”（ 年第 号第 页）。汉口开埠后，在光绪二十五年（ ） 张之洞奏准阳夏分治之前，又出现“武汉三镇”的俗称，概指武昌、汉阳及汉阳县内之通商口岸汉口，并成为外省外埠对本地的普遍认知， 如《申报》报道时即言“鄂省武汉三镇善堂甚多”（《申报》第 号， 年 月 日，第 页）。 有关晚清武汉经济发展的研究，包括《近代武汉城市史》（皮明庥主编，中国社会科学出版社 年版）、《武汉通史·晚清卷》（皮 明庥等著，武汉出版社 年版）的经济部分，以及若干专题研究，如研究进出口贸易的《近代汉口港与其