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叶洪： 业务选择 高速公路：呈现稳步发展趋势，3000公里/年；利润率较薄。 GE矩阵 公路，处于左下角，“有限收获” 市场吸引力低、竞争地位高。 桥梁：平缓而不稳定 一年高一年低；利润较高 吸引力中，竞争地位高 沿海港口：高速增长90%/年，高利润 吸引力高，竞争地位中 四、市政：特大公路隧道31%增长速度；地铁没有潜力（做规划的没几个，只有13家、被区域性施工单位垄断）；轻轨会有市场，但利润低、负利润（很难控制成本发生）；污水也是低利润；过江隧道选择性进入。 地铁：吸引力中，竞争力中 轻轨：吸引力低，竞争力中（资质要求不高） ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 王津津： 内部分析 人员结构不合理 技术资源缺人、品牌好、资质有利有弊 内部管理模式分析 战略、治理结构、组织结构；管理流程（神经系统）、价值链；业务单元分析 局、公司、项目三者关系，这样的格局在流程方面会出现什么问题。 组织结构：框框图（静态的）；流程图（动态的）。 与客户沟通说事实而不是诊断；客户请我们过来未得到数据的支持、对隧道志在必得，与分析的结果不符，如何解决？（是不是要符合他们的？他们的需求是什么？） 叶洪：客户要标准化；项目划分为创品牌的（每年一两个）和降成本的（小的标准化）。 一体化没有从根本上解决问题；资金密集型向管理密集型转移，提出了经营密集型。 认识到信息化重要性，但也要注意到标准化的重要性。 管理人员由技术上升上去的，形成了特定的文化氛围； 大家都认识到了管理的重要性； 信息化，如何走？用信息化规范流程还是先有流程规范作基础再信息化？该由战略规划部门负责牵头。 财务：预算由项目部做，没有预算体系。目前没有控制方式。 预算、成本、报表、投融资等。现在主要采用检查来解决问题。 企业应该有制度、有职能、有流程。现在财务部的职能不健全，没有起到财务管理作用。短期借款、1亿多财务费用。 他们对利润率比较关注的，各分公司都有指标的。