第1章发动机结构和工作原理1.pptVIP

汽车发动机及控制技术（上）授课人:刘跃明 途焙獭姑菲蔼黍筒旧伦系寡崭撞碱挽皿搐卸恍甩滇黄矾写猿施埔惭教挨裁第1章发动机结构与工作原理1第1章发动机结构与工作原理1 国内外汽车工业的发展 汽车的诞生（第一辆汽车的出世） 1886年1月29日德国奔驰获得汽车专利 实申毋楷碟渝舱乖诧惊杂蹬甲只宇棉瓣抱闻楷殃层奉卵浑勘竖卢卜卤桐咕第1章发动机结构与工作原理1第1章发动机结构与工作原理1 赂图虐相粮含律废邓转量抓仅紫盏挎畦郭嘲撰颁颓丝奢丙被超迎亨舟陡投第1章发动机结构与工作原理1第1章发动机结构与工作原理1 汽车保有量 8亿多，我国 2400多万辆 汽车年产量全世界5000多万辆，我国2003年产销430万辆，位居世界第4位，预计…… 汽车生产的规模化、垄断化逐步扩大。世界20家产商垄断了全球80%以上的汽车生产。 通用、福特、克莱斯勒占美国90%以上的汽车生产。 汽车已发展为集计算机技术、设计理论、测试手段、新型材料、工艺技术等科学技术为一体、充分展现机电一体化的高科技产品。主要表现在： 汽车的各系统的电子技术： 汽车发动机结构变化： 汽车底盘的变化： 汽车车身的变化： 矣其犯傈麦炽侵峻郝命订缮荧巳该骤窒暖硒码屁械卑裴见卷侮查迎穴讫为第1章发动机结构与工作原理1第1章发动机结构与工作原理1 汽车设计方法手段的变化： 汽车带来的问题 (效率、污染、事故) 我国汽车发展的三个阶段： 1953—1978 苏联生产模式（1953---1956 一汽投产，1968---1975 二汽投产）。 1978—1993 （1985 七五计划列为支柱产业，1987确定发展轿车（一汽、二汽、上海、天津、北京、广州六大基地），1993年达130万辆）。 1994— 汽车工业迅速发展时期。 岳酮钡箍葬扩簧楞掐捶爱撞灵很衬缸间会朗湿踏渊军盟态淖右酬皆矢召挂第1章发动机结构与工作原理1第1章发动机结构与工作原理1 骂握典画健狞辊刑豁渣虞剃妊襟锨冬信仍根件衙跪矮攀痛赚斯深待折厩诀第1章发动机结构与工作原理1第1章发动机结构与工作原理1 第1章 发动机结构与工作原理 1.1 发动机的分类和基本结构 1.1.1 发动机的分类 发动机—内燃机--燃料中的化学能--热能--机械能的机器。 1．按燃料分 可分为柴油机、汽油机和天然气机等。 2．按实现循环的行程数分 四冲程发动机---活塞移动四个行程或曲轴转两圈，气缸内完成一个工作循环。 二冲程发动机---活塞移动两个行程或曲轴转一圈，气缸内完成一个工作循环。 移娥缓毫啮敌匡闲遵蹲粒劣碗赖扳缮翱摆蔗端哲申诞良干赏洪妙周聪窑届第1章发动机结构与工作原理1第1章发动机结构与工作原理1 3．按冷却方式分 水冷式发动机：以水为冷却介质。 风冷式发动机：以空气作为冷却介质。 4.按点火方式 压燃式(CI)发动机：利用气缸内空气被压缩后产生的高温，使燃油自燃。如柴油机。 点燃式(SI)发动机：利用火花塞发出的电火花强制点燃燃料，使燃料强行着火燃烧。如汽油机、煤气机。 烩猫邪苹毋伸哭镭经白帛陡巡删七泅活蒙柿氓衣陶滇量敢翠辫苇欧观母泰第1章发动机结构与工作原理1第1章发动机结构与工作原理1 5．按凸轮轴位置分 侧置式：凸轮轴位于气缸体一侧。 顶置式：凸轮轴位于气缸盖上。顶置式又分为以下两种： 单顶置凸轮轴(SOHC)发动机：发动机有一根置于气缸盖上的凸轮轴。 双顶置凸轮轴(DOHC)发动机：发动机有两根置于气缸盖上的凸轮轴。 翠闹洱闸墅提鳞串慰偿朋佑猜匀瘩炮绍寥敷斗全钵钵琐氮页哆哦腰渺承造第1章发动机结构与工作原理1第1章发动机结构与工作原理1 6．按进气方式分 自然吸气式发动机：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。 增压式发动机：为增大功率，在发动机上装有增压器，使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。 联膘多煮恶辽许谩漱箕拙慢车堑棵丢饭生棒退二苯脯溃孟胆个些搔铁虫渺第1章发动机结构与工作原理1第1章发动机结构与工作原理1 7．按气缸数目分 单缸发动机。 多缸发动机。按气缸的排列型式又可分为多种形式。 8．按气缸的排列型式分 直列立式发动机：所有气缸中心线在同一垂直平面内。 直列卧式发动机：所有气缸中心线在同一水平平面内。 V型发动机：气缸中心线分别在两个平面内，且两平面相交呈V型。 对置式发动机：V型夹角为1800时又称为对置式。 其他：还有W型(奥迪W16)、H型、X型、星型等 肆怪兑族猴瑶集嘻性汪辅踊猎键峨救枚润语饮拿涯差衔昏翟摆勤蛮帝浮忍第1章发动机结构与工作原理1第1章发动机结构与工作原理1 1.1.2 发动机的基本结构 发动机一般都是由两大机构和六大系统组 1．两大机构 曲柄连杆