高性能混凝土在武广客运专线中应用研究.pdf

高性能混凝土在武广客运专线中的应用研究 镰永力 (中铁三局集团建筑安装工程有限公司) 摘 要：简要概述了高性能混凝土的定义与发展历程，并着重阐述了武广客运专线预制 粱高性能混凝土的性能要求，通过优选确定了聚羧酸减水剂，经过大量的试拌确定了最终的 配合比，试验梁效果良好。采用聚羧酸高效减水荆能够保证混凝土的大流动性、长时间坍落 度保持等性能。技术效益和经济效益良好，值得推广。 关键词：高性能混凝土；客运专线；大流动性；技术效益 聚羧酸减水剂专业制造商三瑞企业 高性能混凝土的定义 高性能混凝土可以认为是在高强混凝土基础上的发展和提高，也可说是高强混凝土的进 一步完善。近年来，由于高性能混凝土技术特性的多元化，诸如良好的工作性(施工性)、 体积稳定性、耐久性、物理力学性能等而难以用定量的性能指标给该混凝土一个定义。不同 的国家，不同的学者因各自的认识、实践、应用范围和目的要求上的差异，对高性能混凝土 能混凝土命名时，曾提出一个定义：高性能混凝土是具有某些性能要求的匀质混凝土，必须 采用严格的施工工艺，采用优质材料配制，便于浇捣、不离析、力学性能稳定、早期强度 高、具有韧性和体积稳定性等性能的耐久的混凝土，特别适用于高层建筑、桥梁以及暴露在 严酷环境中的建筑结构。近年来，美国混凝土学会又给出一个文字上较精练的定义：“高性 能混凝土是一种要能符合特殊性能综合与均匀性要求的混凝土，此种混凝土往往不能用常规 的混凝土组分材料和通常的搅拌、浇捣和养护的习惯做法所获得。” 2工程概况及武广客运专线预制梁对混凝土性能的特殊要求 2．1 工程概况 中铁三局集团建安公司播明桥梁工厂在武广客运专线共有耒阳大和制梁场、末阳哲桥制 梁场、衡南制梁场三个制梁场，其中衡南制梁场位于衡南县向阳镇内，在里程DKl741+ 960～DKl742+192线路右侧，共需预制32 m箱梁161孔，24nl箱梁12孔，工期为2007 299～DKl761+627线路右侧，共需预制32m箱梁137孔，24111箱梁22孔，工期为2006 嘲侧 ￡：]高性能混凝土在武广客运专线中的应用研究／313 年10月5日至2007年6月；耒阳哲桥制梁场位于耒阳市哲桥镇陈塘村内，在里程 DKl772+483～DKl772+713线路左侧，共需预制32nl箱梁261孔，24m箱梁6孔，工期 In m 为2006年12月至2007年10月。三个梁场共需制梁599孔，其中2440孔，32559孔。 2．2武广客运专线预制梁对混凝土性能的特殊要求 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》中明确要求客运专线预制梁混凝土采用高性 能混凝土，《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》对高性能混凝土也有具体的要求，主要是耐 久性方面，包括抗氯离子渗透性、抗渗性、抗冻性、抗裂性、护筋性及抗碱一骨料反应性。 3试验原材料及基本性能 由于高性能混凝土对早期强度、抗渗、抗冻、电通量等要求较普通混凝土高得多，因此 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 中明确规定了各种原材料的技术指标和检验方法。高性能混凝土在强度满足实际工程需要的 同时，还要具有良好的工作性、体积稳定性、优异的耐久性，因此必须严格控制原材料。配 制高性能混凝土掺加高性能减水剂和适量的矿物掺合料势在必行。就减水剂品种来说，为满 足高性能混凝土在低水胶比、大流动性、长坍落度保持方面的要求，聚羧酸系高性能减水剂 作为新一代减水剂，应为首选。 各种原材料的性能指标如下。 ． 3．1水泥(表1) 表l水泥性能指标 标准稠度 凝结时间 抗压强度 抗折强度 项 目 细度／％ 安定性 用水量／％ d