机制砂高性能混凝土配合比设计和质量控制.pdf

29 2 ( ) Vol． 29 No． 2 第 卷第 期 贵州大学学报 自然科学版 2012 4 Journal of Guizhou University (Natural Sciences) Apr． 2012 年 月 文章编号 1000 － 5269 (2012)02 － 0136 － 05 ＊ 机制砂高性能混凝土配合比设计及质量控制 马显红* ( ， 550000) 贵州高速公路开发总公司 贵州贵阳 : ， ， 。 摘 要 在贵州修建高速公路 多处于山区地带 使用细集料主要以机制砂为主 机制砂高性能 、 ， 。 混凝土在耐久性 工作性和体积稳定性等方面的良好性能 已在不少重要工程中被采用 本文以 ， C55 贵州省思南至剑河高速公路桥梁工程为依托 重点阐述 机制砂高性能混凝土配合比设计及 ， 。 在实际施工中的相关经验 为西部山区类似工程提供技术参考 : ; ; 关键词 高性能混凝土 配合比设计 质量控制 中图分类号:TU528． 56 文献标识码:A ， ， ， 随着我国高速公路建设迅速发展 大跨度高墩 氯离子含量 通过大量试验不断进行调整 及时总 混凝土连续刚构桥已得到广泛应用。高性能混凝 结施工中产生问题的影响因素。对大跨度混凝土 、 ， ， 土在耐久性 工作性和体积稳定性方面具有良好性 箱梁桥 混凝土抗裂性是首要考虑因素 基于对水 ， 、 、 能 在桥梁 高层建筑 海港建筑等工程中显示出独 ， 、 化热和体积稳定性的综合考虑 选择粉煤灰 磨细 ， 、 特的优越性 在工程技术经济性 环境适应性等方 、 ( ) ， 矿粉 硅粉 单掺或复掺 作为辅助胶凝材料 选择 。 ， 面产生明显效果 因此 高性能混凝土已被各国建 、 具有低收缩 缓凝性能的高效减水剂配制混凝土成 ， 设者们所接受和推广 也是今后混凝土技术研究和 ， 为关键技术措施 也符合混凝土耐久性技术实现途 。