第6节 液压辅助元件.pdf

第6章 液压辅助元件 液压传动系统中主要的辅助元件包括： 1)蓄能器 2)过滤器 3)油箱 4)热交换器 5)压力继 电器 6)压力表及压力表辅件、管件、密封件 1 6.1 蓄 能 器 6.1.1 蓄能器的功能 蓄能器是用来储存和释放液体的压力能的。它的基本 作用是: 1.存贮能量，应急液压 2.吸收脉动，平稳系统 3.吸收冲击，保护回路 4.热膨胀消减泄漏补偿 5.热膨胀消减泄漏补偿 2 6.1.2 蓄能器的类型 如图6-1所示，蓄能器的结构形式主要有重力式、 弹簧式、活塞式、气囊式和薄膜式五种类型。 图6-1 各种形式蓄能器 1.重力式；2.弹簧式；3.活塞式； 4.气囊式；5.薄膜式 3 1.重力式蓄能器 利用重物的势能来储存、释放液压能。 特点：结构简单、容量大，压力稳定。但其结构尺寸 大而笨重，运动惯性大，反应不灵敏，易漏油,有摩擦损 失。因此,重力式蓄能器只供蓄能用，常用作大型固定设 备的第二油源。 图6-2 重力式蓄能器 1.重物；2.柱塞；3.缸体 4 2. 弹簧式蓄能器 它利用弹簧的压缩和伸长来储存和释放压力能。 特点：结构简单，反应尚还灵敏。但容量小，易内泄 并有压力损失，不适于高压和高频动作的场合，一般可用 于小容量、低压( p ＜1.2MPa)系统，用作蓄能和缓冲。 图6-3 弹簧式蓄能器 1.壳体；2.弹簧 ；3.活塞 5 3.充气式蓄能器 利用密封气体的压缩膨胀来储存、释放能量的。主要 以下三种: (1) 气瓶式蓄能器 如图6-4a所示，这种蓄能器又叫直接接触式蓄能器。 特点：是容量大，但由于气体混入油液中，影响系统 工作的平稳性，而且耗气量大，需经常补气，因此仅适用 于中、低压大流量的液压系统。 图6-4 气瓶式蓄能器 1.气体；2.油液 6 (2) 活塞式蓄能器 如图6-4b所示。特点：结构简单，工作可靠、寿命 长，它主要用于大流量；但反应不够灵敏。只适用于储 存能量，或在中、高压系统中吸收压力脉动。 图6-5 活塞式蓄能器 1.气体；2.活塞；3.油液 7 (3) 气囊式蓄能器 这种蓄能器目前应用得最为广泛。其结构如图6-4c所示。 特点：皮囊惯性小，反应灵敏，结构尺寸小，安装容易，克 服了活塞式蓄能器的缺点；但工艺性较差。 图6-6 活塞式蓄能器