漆雾成因探讨及解决方法.pdfVIP

维普资讯 · 涂装技术及其应用 · ⑥鞠蓉髓回嬲 溺 … 、， fJ 72- ’ 一 — 盎，—妻，朴连顺(沈阳关西涂料有限，厶＼司 0o35) 了殴 弓、 摘 要 ：撤据表面1张力理论 ，分析 r壕雾产，E的 l 提HIJ解决的方法 关键词：—7 连一 ，；却l，． 。 ＼ f4‘涂装过程巾，有时会有漆雾落在湿涂脱 面张力变化至足够大时，这种漆雾粒 落到湿淙膜 烘 形成 霹状 ，这种现象称为涂膜落 1漆雾 诛 时，它不易被润湿，将停留存涂膜表面，形成凸状一相 膜落 1漆雾后将 接影响涂膜j匕泽和鲜映性，降低汽 反．喷涂得当及涂装环境较好时，这种漆雾粒 的表 {i外舭装饰性 ．本文就漆雾产生的原因作 初·步探 面张力在米变得足够大时，落到 涂膜 r后，将被润 ¨，j采川 措施减少涂膜漆雾的发生 ，提高涂装 ， 被涂膜吸收，小能形成漆雾 质 { 就异种漆雾而 占，形成涂膜时，}}自的 i张力 差异，所以就易产 漆雾 日前绝大多数汽车漆是 1 漆雾的产生 氧肇烘漆 ，所用的氨基树脂幽羟 甲基化干l1醚化的程 诛膜 ：漆雾町分为 曲种情况 ：第 一种情况，l 度，及醇的类型等差异 ，构成了 一系列氡基树脂产品， 种漆雾造fJ芷的；第 种情况，异种漆雾造成的 删种 同种氨基树脂体系中使用的溶剂 电决定_r脂肪烃稀 漆劈足在 一条滁装线 L，冉同种漆产生的，一般发 释的容忍度的不同 。氨基树脂类 的差异，使得汽 生 静电涂装后补漆T位 ，与涂装环境有关，如FL 车漆品种有不同的极性和表面张力 喷橡操作小当：涂装室空气流混乱：风速太低等 。 Frank．JHahn曾指出，对烃类容怨度有明显差别 异种漆雾指在同 条涂装线上交替使用两种或几种 的氨基漆在交替施工过程中，会造成漆雾_4；脂肪烃 涂料，或在新产品试涂装时产生的，这种现象也叫漆 稀释的容忍度大的氨基漆 ，其极性高，涂膜的表面张 雾 染I1I 力也高，当其落在表面张力小的另 种氨基涂膜 时，就形成漆雾。 2 漆雾产生原因浅析 3 漆雾现象实例分析 根据表面张力理论分析，涂膜的形成过程是 一个 表匝i张力变化过程。随着溶剂的挥发 ，表面张力逐步 在国内一轿车涂装线 J二，原来使用德 国进 口产 增大 ，这时涂装室内悬浮的漆雾粒子表面张力也在变 品，后使用我公司的产品，在试涂装阶段 ，出现了涂膜 化，仙其变化要快得多 。就同种漆雾而言，当其表 落 L漆雾现象 我们采用红外分光光度计对两产品 6 结 语 参考文献 ftl于电泳漆后冲洗的超滤装置，如能配套使用反 1J 南以恒，膜分离技术基础．北京：科学技术出版社 渗透(RO)装置，可进一步提高涂料的回收率，减轻废 [2j RR址止印b 膜x-艺——组件和装置设计基础 北京：化学x- 水处理的负荷，节约纯水用量。超滤装置不仅可用f 业出版社