发明专利-科学技术发展研究院.PDF

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号CN 102310934 B (10)授权公告号 CN 102310934 B (45)授权公告 日 2014.02.12 (21)申请号 201010220610.4 (56)对比文件 US 4799907 A,1989.01.24, 全文. (22)申请 日 2010.07.07 US 6843191 B1,2005.01.18, 全文. (73)专利权人 中国水产科学研究院渔业机械仪 审查员 李利文 器研究所 地址 200092 上海市杨浦区四平街道赤峰路 63 号 专利权人 中国人民解放军63921 部队 (72)发明人 谌志新 吴斌 王志勇 李昶 江涛 孙威 徐皓 杨永亮 张怡 安振华 刘平 徐志强 (74)专利代理机构 上海伯瑞杰知识产权代理有 限公司 31227 代理人 季申清 (51) Int.C l. B63C 9/01 (2006.01) 权利要求书1页 说明书6页 附图8页 权利要求书1 页 说明书6 页 附图8 页 (54) 发明名称 一种高海况条件下返回舱的回收方法 (57) 摘要 本发明涉及航天领域，一种高海况海上返回 舱的回收方法，①救助直升机驾驶至海面返回舱 (G) 的上方；②救助直升机通过升降绞车的绳索 将援救员降至以返回舱 (G) 为中心直径3 米，高 度为10 米范围内；③用引导网射击器 (H) 将引导 网(10) 射向返回舱 (G) ；④引导网(10) 在空中张 开，下沉罩住返回舱 (G) ；⑤捕获装置的囊网(20) 沿引导绳 (18) 下滑 ；⑥囊网(20) 覆盖返回舱 (G) 并下沉 ；⑦收紧囊网 (20) 的起吊绳 (22) 收拢囊 网(20) 下部的开口；⑧由救助直升机的起吊装置 卷起起吊绳 (22) ；⑨返回舱 (G) 被固定于直升机 下部；⑩将返回舱 (G) 安置于救援船甲板或陆地 上由轮胎组成的返回舱座架。本发明首次提出在 B B 4 高海况条件下，利用引导装置，分两步轻松、准确、 4 3 3 9 9 可靠、安全地打捞返回舱 (G) 的方法。 0 0 1 1 3 3 2 2 0 0 1 1 N N C C CN 102310934 B 权 利 要 求 书 1/1 页 1. 一种高海况海上返回舱的回收方法，包括漂浮在海面呈钟状的返回舱，其特征在 于： ①救助直升机驾驶至海面返回舱 (G) 的上方； ②救助直升机悬停在以返回舱 (G) 为中心直径5 米，高度为35 米，各在正负30% 的区 域范围内，通过升降绞车的绳索将援救员降至以返回舱 (G) 为中心直径3 米，高度为10 米， 各在正负30% 的区域范围内； ③援救员用引导网射击器 (H) 将引导网(10) 射向返回舱 (G) ； ④引导网(10) 在空中张开，下沉罩住返回舱 (G) ； ⑤捕获装置的囊网(20) 沿引导网(10) 的引导绳 (18) 下滑 ； ⑥囊网(20) 覆盖返回舱 (G) 并下沉 ；