地铁盾构隧道纵向长期沉降的安全性评价研究-隧道建设.PDF

第３０卷　增刊１ 隧道建设 Ｖｏｌ．３０　Ｓｕｐ．１ 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 ２０１０年８月 ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ａｕｇ．　２０１０ 地铁盾构隧道纵向长期沉降的安全性评估研究 鲁志鹏 （中铁第四勘察设计院集团有限公司城建院地下工程所，武汉　４３００６３） 摘要：在纵向等效连续刚度模型的基础上，考虑环缝影响而得出修正模型，并将其应用于已建成盾构隧道长期运营过程中的安全 评估。确立隧道纵向安全评估的安全体系，在运营期前提出有利于控制隧道纵向变形的方法，并在运营期对隧道的纵向安全进行 合理评估。 关键词：地铁；盾构隧道；纵向沉降；安全性评估 中图分类号：Ｕ４５８．１ 文献标志码：Ａ 文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１０）增刊１－０１７２－０４ ＳｔｕｄｙｏｎＳａｆｅｔｙＡｓｓｅｓｓｍｅｎｔｏｆＬｏｎｇｔｅｒｍＬｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌＳｅｔｔｌｅｍｅｎｔｏｆ ＳｈｉｅｌｄｄｒｉｖｅｎＭｅｔｒｏｔｕｎｎｅｌ ＬＵＺｈｉｐｅｎｇ （ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＳｉｙｕａｎＳｕｒｖｅｙａｎｄＤｅｓｉｇｎＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ，Ｗｕｈａｎ４３００２６） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｍｏｄｉｆｉｅｄｍｏｄｅｌｉｓｏｂｔａｉｎｅｄｏｎｂａｓｉｓｏｆｔｈｅｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｓｔｉｆｆｎｅｓｓｍｏｄｅｌｂｙｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇ ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｔｈｅｃｉｒｃｕｍｆｅｒｅｎｔｉａｌｊｏｉｎｔｓ．Ｔｈｅｍｏｄｉｆｉｅｄｍｏｄｅｌｉｓｕｓｅｄｔｏａｓｓｅｓｓｔｈｅｓａｆｅｔｙｏｆｓｈｉｅｌｄｄｒｉｖｅｎｔｕｎｎｅｌｓｉｎ ｔｈｅｉｒｌｏｎｇｔｅｒｍｏｐｅｒａｔｉｏｎｐｅｒｉｏｄ．Ｔｈｅｓａｆｅｔｙｓｙｓｔｅｍｏｆｔｈｅｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌｓａｆｅｔｙａｓｓｅｓｓｍｅｎｔｏｆｔｕｎｎｅｌｓｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．Ｔｈｅ ｓｔｕｄｙｒｅｓｕｌｔｓｃａｎｂｅｕｓｅｄｔｏｒｅｃｏｍｍｅｎｄｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓｔｏｃｏｎｔｒｏｌｔｈｅｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｔｕｎｎｅｌｓｂｅｆｏｒｅｔｈｅｙａｒｅ ｐｕｔｉｎｔｏｏｐｅｒａｔｉｏｎａｎｄｃａｎａｌｓｏｂｅｕｓｅｄｔｏａｓｓｅｓｓｔｈｅｓａｆｅｔｙｏｆｔｈｅｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｔｕｎｎｅｌｓｄｕｒｉｎｇｔｈｅｉｒ ｏｐｅｒａｔｉｏｎｓｔａｇｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｍｅｔｒｏ；ｓｈｉｅｌｄｄｒｉｖｅｎｔｕｎｎｅｌ；ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ；ｓａｆｅｔｙａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ 性能开始引起工程界的高度重视，然而，对于地铁隧道 ０　引言 纵向结构性能及其产生的安全性问题的研究却远远滞 由于上海城市属于软土地基，地铁隧道多建在较 后于工程实践，迫切需要在理论上寻求解决方法。基 软弱的第四纪沉（冲）积土层中，同时受地铁线路周围 于以上不足在修正等效连续化模型［２－４］的基础上进行 工程地质条件的影响和人类经济活动的影响，地铁 １ 了盾构隧道纵向长期沉降的安全性研究，可以在设计 号、２号线自运营以来，地铁隧道发生了多种变形。进 阶段对盾构隧道的长期运营安全性进行评估。 入８０年代后期，我国城市建设进入了一个高速发展时 １　盾构隧道等效连续化模型 期，特别是在上海这样的软土地区城市建造大规模的 轨道交通建设，才使得隧道纵向变形问题突现出 在纵向等效连续刚度模型中，认为隧道在横向为 ［１］ 来 。引起隧道纵向变形