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SikaGrout TP灌浆料在汽轮机水泥垫块中应用
SikaGrout TP灌浆料在汽轮机水泥垫块中应用摘要:
随着功率越来越大的汽轮发电机发展,大量的垫块将被运用于基础安装工作之中。 然而,仅使用“斜面压紧灰浆技术”的垫块使其均匀一致相对困难。因此用SikaGrout TP灌浆料制成的灰浆垫块将其代替。SikaGrout TP具有无收缩、自流平、高性能的预搅拌水泥基灌浆材料,不仅注入并给合在机器和基础之间,而且均匀地传送静态的和动态的机器载荷给混凝土基础。同时,此灌浆料能长期保持高强度和耐久性。本文对SikaGrout TP灌浆料特点及应用进行探讨。
关键词:水泥垫块;SikaGrout TP灌浆料;流动度;抗压强度;
中图分类号:TK26文献标识码: A 文章编号:
广东茂名电厂“上大压小”1*600MW工程N600-24.2/538/566超临界燃煤机组汽轮机由东方汽轮机有限公司生产,汽轮机支撑结构采用混凝土砂浆垫块替代以往的平垫铁加斜垫铁。本文汽轮机水泥垫块SikaGrout TP灌浆料特点及应用进行探讨。
1SikaGrout TP灌浆料优点
SikaGrout TP灌浆料为无收缩、自流平、高性能的预伴型水泥基灌浆材料。可操作时间长,适合不同的环境温度下使用。具有搅拌、施工简单,优异的流动性能,二阶段收缩补偿,强度增长快,最终强度高,抗冲击、耐振动,无毒无腐蚀,不含铁质和氯离子等优点:
2SikaGrout TP灌浆料主要技术性能及特点
以下数据基于3.75l水/25kg粉料的配比:
初始值: 340mm,30分钟保留值:310mm。
1)SikaGrout TP灌浆料制作水泥垫块工艺简单、涉及专业少。水泥垫块的整个制作过程,类似于浇筑混凝土,且浇筑过程中无需做任何振捣,靠自流即可保证灌浆的密实度。
2)SikaGrout TP灌浆料制作水泥垫块具有无收缩性。主要机组运行后,台板及周围的温度随着机组的启停而相应升高或降低,但垫铁由于层数多,再加上垫铁与二次灌浆水泥的膨胀系数不同,很容易发生松动。而水泥垫块具有无收缩性,不受温度热胀冷缩作用的影响,能长久的保持机组的稳定性,从而减少对机组的振动。
3)SikaGrout TP灌浆料制作水泥垫块具有强度高。与刚垫铁相同尺寸的水泥垫块在第7天的强度,可具备刚垫铁相同的承载能力,第28天的强度可达到70Mpa以上,而且能把设备的静态、动态负荷均匀地传递到混凝土基础,在很长的时间内都可以保持高强度及耐用性。4)流动性好。制作SikaGrout TP灌浆料水泥垫块的水泥砂浆流动性很好,它能填满台板与基础间的空隙,成为与基础合为一体的坚固垫块,从而保证台板与垫块、基础与垫块间没有间隙。
5)外观好。硬化后的水泥垫块外观颜色等同于混凝土,没有任何铁锈,这样从外观上有利与相邻未处理部分衔接。
3SikaGrout TP灌浆料的灌浆类型及施工流程
SikaGrout TP灌浆料灌浆前基础表面处理:混凝土基面必须干净,坚实,无油脂、油污,无水泥浮浆以及无附着不牢的小颗粒。金属(铁和钢材)表面必须无氧化皮、铁锈以及油脂、油污。所有吸水性基面必须用干净水使之充分浸润饱和,但在SikaGrout TP施工前应做到基面无明水和小水坑。
基础灌浆:润湿基面到饱和但表面无明水。维持足够的压力以使灌浆料持续地流动。用钢丝或链条搅动灌浆料,以确保所有的空隙都能填满,并且内部的空气能够被自由排出。
地脚螺栓锚固灌浆:彻底润湿基面,螺栓孔内无积水,尽可能地将锚孔灌满,注意灌浆料应被连续注入,螺栓与孔壁的间距应至少大于灌浆料最大骨料粒径的3倍。(最小间距10mm)
大体积灌浆:根据其体积,可选用较大的石子如:4~8mm或8~16mm或16~32mm,加入到灌浆料中。石子加入量不超过50%~100%灌浆料的重量,卵石比碎石好。若需要,加以轻微地振动可使其具有更好的密实度。
汽轮机台板SikaGrout TP灌浆料水泥垫块的制作流程如下:
4结语
SikaGrout TP灌浆料水泥垫块相对于传统的垫块支墩具有良好的稳定性、经济性,其冷热膨胀率和基础的冷热膨胀率更接近,对以后机组的运行稳定性有很大的提高。
在浇灌汽轮发电机组基础的过程中,通过运用SikaGrout TP灌浆料技术已成功高效率制作了垫块支墩。为汽轮机的安全、稳定运行创造了良好条件,值得在汽轮机机组基础施工中进一步推广和应用。
参考文献:
GB/T 50448 《水泥基灌浆材料应用技术规范》;
YB/T 9261 《水泥基灌浆材料施工技术规程(附条文说明)》;
JC 901《水泥混凝土养护剂》;
JGJ 63《混凝土拌和用水标准》;
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