一池龙骨 二连浩特白垩纪宝藏.docVIP

一池龙骨 二连浩特白垩纪宝藏从北京发车的K3次列车，是一辆绿皮车，至今烧煤，没有空调。现在知道这趟列车的人没有多少，甚至入行不久的铁路员工，在被问起K3时，都要愣一小下。但在上世纪80、90年代，这趟列车常人满为患。大批怀揣发财梦的“倒爷”们。扛着大包小包，走上这辆国际列车。从北京出发，自二连浩特人蒙古国国境，之后越过草原和戈壁进入前苏联境内，穿过西伯利亚的冰原和森林，耗时6天5夜，抵达7000公里之外的莫斯科。 “国际倒爷”虽是中国和前苏联在特殊时代背景下产生的现象，但在K3列车开通前的几百年间，就已经有各国商旅。用行走的方式，沿着这条古老的线路往来于东西方。元朝时期，长江以北有两条国际商路，一条是自汉唐时期便已兴盛、经河西走廊通往西方的古丝路；另一条则以无大都为起点，经蒙古高原通往西方的商路。威尼斯商人马可·波罗走的是第一条，法国传教士鲁布鲁克走的是第二条，他们都到了东方，后者见到了大汗蒙哥、前者则自称见到了蒙哥的继任者忽必烈。 在相当长的一段时间内，这两条商路同样繁荣，第二条路的重要性尤为突出。横跨欧亚的蒙古帝国建立后，蒙古高原成了蒙古人浩瀚疆土的腹地，第二条商路几乎成了这块腹地的生命线。这条商路的弊端也很大，那就是其间城市较少，商旅补给困难。例如商队若从大都、上都政治圈出发，下一站就将是位于蒙古高原腹地的哈拉和林了，其间路途遥远，这让驿站的建设成为必须。其中，最重要的一个驿站就是位于今天二连浩特的玉龙栈。1257年，蒙哥汗出征中国南方时，忽必烈等宗室贵胄，就是在此地设宴送行，足见其地位。 此后的漫长历史中，商旅不曾长久中断，玉龙栈也总是维持着热闹的景象，直到民国初年。当时虽然已修建了公路，通了汽车，但已经改名为伊林驿站的玉龙栈，依旧是来往商队的重要休整与补给站。 我们的故事，正是在这样一个虽然在地图上十分渺小，但却不可或缺的驿站上演的。 挖人的铲子挖出了恐龙 1890年7月，资本主义强国在布鲁塞尔宣布彻底禁绝了持续了几个世纪黑奴贸易。而事实上，主要的黑奴需求方——美国和巴西等拉美殖民地国家在早前就已废除了奴隶制，所以黑奴贸易本来就已没有存在的意义。几乎与此同时，人类学界爆发了一场关于人类起源问题的大辩论。1871年，进化论的开创者达尔文在他的《人类由来与性选择》(The Descent of Man，and Selection in Relation to Sex)一书中提出，人类具有单一的源头，而且这个源头就在非洲。而且在此后半个世纪中，人类学家真的在非洲发现了许多古人类化石，强有力地支持了达尔文的观点。反对达尔文观点的也大有人在，因为很难想像全球那么大数量且多种多样的人，竟然都来自同一个地方。而且从自尊心上来说，当时的欧美白人大多无法认同他们的祖先就和那些黑奴们一样，是从非洲的热带稀树草原或丛林里走出来的。他们宁可相信人类起源自亚洲，就像《圣经》里说的那样。 不知是否基于这样的心理，时任纽约美国自然史博物馆馆长的古生物学家亨利·奥斯本(Henry Fairfield Osbom)从1916年开始。接连向中国派出的两个考察团，希望在那里找到人类起源的证据——古人类化石。在头几次考察团带回大量哺乳动物化石后。奥斯本馆长决定下血本，派出一支人数众多、装备齐全的科考队伍，并且做好长期工作的打算。于是，1921年秋天，由近40名人类学家、8辆福特汽车组成的第三次“美国中亚古生物考察团”抵达张家口，在当地经过半年的筹备、雇佣了大量工人和近百头骆驼后，于第二年的4月初，沿着古商道向北进军，去寻找人类起源的秘密。 4月22日，科考大军抵达了“额仁达布散淖尔”。这个听似古怪的蒙文地名，今天已经有了汉文译名“二连盐池”。据地质学家分析，大约在六七千万年以前，这里是一片汪洋，生活着多种生物。后来，水面由于气候干燥而逐渐蒸发，汪洋变成了荒漠与盐池。二连盐池是中亚考察团的第一个考察重点。美国学者们相信，这里的沉积地层中，或许记录了一些古人类活动的痕迹，说不定还能发现化石。为了生活和补给方便，考察队就驻扎在前文中介绍过的伊林驿站附近，据说当时他们的帐篷围绕在一座电信通讯站旁边。 一切安顿好后，正在兴头上的考察队员就在帐篷附近的地方进行试掘。没想到，仅用了几个小时，就挖出了古动物化石!尽管不是古人类的，但这至少证明大方向是正确的，故而队员们兴奋异常。 原本以为离“找到古人类”这一发团目标近在咫尺，但没想到，这一次美国中亚考察团最终除了收获了一些史前人类的石器之外，在10年艰苦工作中，没有再找到一点和“人”沾边的化石。但与此同时，却有和古人类完全不搭界的惊喜，支持着队员们坚持了下来，那就是要比古人类要古老上几千万年的白垩纪恐龙化石。 2006年和2009年，20世纪福克斯公司制作的电影《博物馆奇妙夜》和