用预切缝法取消伸缩缝解决桥面跳车问题的尝试.pdf

(『 · 专8 - 东 驰 舟 路 1992年第 1期 用预切缝法取消伸缩缝 解决桥面跳车问题的尝试 辽宁省瓦房店市公路管理段 堡 里 薹 ● 摘 要 本文介铝瓦房店市永宁桥取消桥面伸缩缝改用预切缝法解决桥面跳 车 问题 的作法，经验 和技术 经济 效益。 关键词蝰里韭堡 璧尊 专争 、翻 ≮ 』．07一 1 桥面跳车的危害 定采用预切缝法消除桥面跳干。 沈大高速公路穿越瓦房店市境 内80kni， 永宁桥改建是利用原桥桩基础，上部咒 在这 80kni长的路段中，共有大中小桥竭200 空心板，跨径 10．60m，8孔垒长 】0I．56Ill。 余廖 ，于1990年 9月1日正式通车 来，发现 有 9道接缝可导致跳车，如果同道上杰速按 桥面和桥头跳车现象严重，噪音也大，给乘 80km／h计算，每秒钟行驶 22．2rn，逦过全 客很不舒适的惑觉，越来越成为一个突出问 桥只须4．5s，如果每跨设计为橡胶伸缩缝 题 。 因橡胶体 刚度近低于两边混凝土 刚度 ，就盘 ㈣m舭¨ 研究其原因，不外乎t 增加跳 车的频 率，实际一l跨径只 有 10．G0t a． 高速公路车速抉，颠跳颤率很高。 的简支板，其伸缩量是很小的。 b． 桥头路基填士 实窿不够，造成桥 根撰辽宁地区冬天极限涌度按 一3o℃， l。 × × 头醚车。 梁体温度取滞后 5℃为 一25C，夏天极 限温 蛐 c． 大部分桥而采用橡胶伸缩缝，冈橡 度按37℃，梁体温度取滞后5℃为32℃。合拢 ∞ ∞ 胶体质鼍和安装质最不好，损坏严重，造成 温度按15℃，梁体 温 度 取10℃，混凝土线 × × 每道伸缩缝都跳车。 膨胀系数取 10一，剐永宁桥的伸缩缝为： 啪 Ⅲ 沈大公路的建成通车在国内外均有深远 伸长 影响，桥面跳车确实是美中不足，各级领导 和群众都很关注。随着交通量不断增长，车 缩 短 速的提高，对一般公路上的桥面跳车 问题也 ● 提到公路专家们的议事 日程上。1991年我们 段承担202国道上永宁大桥 设计 与 施 工任 总伸缩量为6．Oln~m。 务。如何保证100多米长大 桥 桥面平顺 ，是 。 。由此可见该桥主要是缩短 问题 ，n缩量 个值得重视的问题。 很小。完全可 以不设专门伸缩缝装值。这就 2 方案的确定一一预切缝涪