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中美土木工程专业道路勘测设计课程教学对比探究摘要：道路勘测设计是土木工程专业道路与桥梁工程方向的重要专业课程。通过教学现状分析，对比中美两国著名大学在该课程教学中作业、平时小测验、考试、课程设计和野外实践教学所占比重，研究不同教学方法，认为教师应该加强平时教学管理，注意培养学生主动学习和合作精神，做好课程设计和野外实习实践环节以 提高教学质量。 关键词：教学方法；道路勘测设计；课程设计 中图分类号：G6424 文献标志码：A 文章编号： 1005-2909(2012)03-0066-05 一、教学现状 道路勘测设计是土木工程专业道路与桥梁工程方向的专业必选课程，阐述道路几何线形设计的相关理论和方法。该课程主要介绍公路与城市道路路线设计的基本理论与实用方法，包括汽车行驶特性、道路平面、纵断面、横断面设计，选线与定线方法，道路平面与立体交叉设计，道路计算机辅助设计等。 道路作为三维带状空间结构物，其勘测设计工作是基础。道路设计是从几何和结构两方面研究，道路勘测设计课程主要讲述道路几何设计，结合现行技术标准和设计规范，将道路几何设计及其相关的调查勘测结合起来，是一门综合性课程。 现在国内高校道路勘测设计课程一般主要包括课堂教学、室内课程设计和野外实习3个方面。“大土木”专业下，该课程课时数稍有减少。目前华南理工大学课时压缩为56学时，一周课程设计和一周野外实习，该课程理论知识点多，内容杂。 （一）教学目标虽然明确，但效果一般 一般教学计划都制定了明确的教学目标。学生通过道路勘测设计课程的学习，能系统地掌握道路几何线形的设计理论和方法，熟悉相关设计规范和路线勘测设计过程，合理运用技术标准，从而具备一定的道路工程设计和实践能力。学生通过课程设计和野外实习的实践环节，加深对基本原理和设计方法的理解，了解各个设计参数选用的合理依据，并能利用所学的理论知识解决工程实际问题。但多年的教学实践表明，即使学习氛围浓厚、班风良好的班级，有时教学效果仍不佳。 （二）学生主观上不够重视 因为道路勘测设计是道桥方向的专业课程，开设时间比较早，一般在第五学期 开设。由于学生对整个专业认识还不是很清楚，而该课程涉及相关规范条文很多， 不像数学或力学具有理论性、系统性和逻辑性很强的理论和计算，使学生误以为该课程偏重概念，从而态度上不够重视。学生缺乏工程实践和工程认识，对专业课程的理解和把握难度增加［1］；由于设计细节多、内容杂，学生在课堂学习中有些无所适从，不清楚实际工作的情况和要求，缺乏学习主动性。 （三）教学方法陈旧 课程教学过程中，以往教学往往是以教师口头讲授为主, 结合板书绘图和演示计算过程,如果平铺直叙、按部就班地照本宣科, 学生就会感到杂乱无章, 摸不着头脑；而道路勘测设计课程实践性较强, 在缺乏大量工程实例和有效直观的演示手段时, 学生对该课程内容很难有深刻的认识和理解, 在实践性教学环节中就无从下手；另外规范条款繁多, 如果不能以有声有色的实例来解释说明, 则不能在学生头脑中留下深刻的印象［1］。目前高校虽然大多采用多媒体教学，但课件设计不能很好地从学生角度出发，缺少互动性，学生很难消化吸收。 实践教学环节薄弱［2］，课程设计和野外实习时间短，每位学生锻炼的机会少，对土木工程师的责任感没有深刻认识。野外实习若不是生产实习，学生积极性不高。另外，部分学校受条件限制，没有道路勘测实习基地。 杨永红，等 中美土木工程专业道路勘测设计课程教学对比研究 （四）没有与其他专业课程很好地结合 学生应对整个公路工程基本建设程序有一个清晰的了解。道路勘测设计课程应该在以测量学、道路工程制图、工程力学、工程地质及水文地质为基础的专业课程开设后再设置。同时该课程还应与后续课程，如路基路面工程、桥梁工程、公路施工组织设计和工程概(预)算、现代测设技术等专业课程紧密相连。目前一般高校在课程设置时，相关知识结构没能很好地前后结合起来。该课程虽是重点讲述道路几何设计，但在设计选线和定线过程中需要考虑地形、地质等外界环境因素的影响。 二、中美大学课程教学成绩评分要求比较 笔者在美国某著名大学进行了一年的学习研究，期间以学生的身份旁听了一些课程，对国外的教学方法有了较深的理解。1991年，美国政府颁布了《关于发展高等教育和提高专门人才质量方案》，该方案认为：“加强专门人才在生产和科技部门独立工作的能力，是当前高等教育向现代化方向发展的基本方针。”为此，“要求在课程改革上，打破原有的课程界限及框架，实行跨学科的综合研究，创设新型的综合课程”。 笔者旁听的一门课程，主讲教师不仅对道路勘测设计课程有着丰富的教学经验，还讲述了道路交通参数，以及交通流、交通安全方面的知识。这在中国高校中是道路与交