关于市政桥梁施工技术探析.docVIP

关于市政桥梁施工技术探析【摘要】：现代公路建设突飞猛进，建造了许多大中型公路桥梁，伴随着现代施工技术改进同时，对施工结果的要求也越来越高。本文根据作者多年市政桥梁施工管理经验，总结了桥梁施工技术要点，对施工的顺利进行及为达到预期目标的实现有着重要的意义。 【关键词】：市政桥梁施工准备施工技术 中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号： 引言 在桥梁建设中,我们应该根据实际情况来选择适宜的施工方法和技术。现代桥梁建设的施工技术发展突飞猛进，不断地涌现出了先进的技术、设备和高科技材料。当然在建设的过程中，我们仍会遇到各种新问题，这就需要我们不断探求新方法、新技术。 一、施工准备 由于桥梁施工具有专业性，因此在前期整体工程施工准备的基础上，着重做好以下几个方面的准备工作： 1．组织参加桥梁施工的工程技术人员认真熟悉图纸，并对图纸进行审核；对图纸的错漏及不明白处及时以书面形式提交监理及设计，为后期施工做好技术方面的准备工作。 2．在熟悉图纸的基础上，对工程量进行准确的计算，并编写较为准确的材料物资需用计划，项目部材料供应部门根据该计划做好材料物资的供应准备工作。 3．采用商品混凝土，应提前联系好产品合格的商品混凝土供应商，并要求做好各种混凝土的配合比实验，并上报监理审批。 4．由于场区内前期有部分机械土石方施工，因此项目部要做好土石方施工的协调配合工作，作到在顾全大局的情况下两不误。 二、桥梁施工技术 1．基础施工 （1）.基坑开挖 以机械开挖为主，人工开挖为辅的方法。机械开挖不易掌握深度，在距基底标高30cm左右的位置处停止机械开挖，以免出现超挖等现象，这时采用人工开挖至基底。机械到达不了现场的基础，采用人工开挖基坑。基坑开挖至设计标高时，进行承载力试验，看地基承载力是否达到设计规定的要求，否则及时上报总监理工程师、设计单位，待处理意见下达后，再行施工。 （2）立模 模板用钢模板进行组拼，每扇之间用U型扣锁紧。立模前对模板进行整修，主要工作是除锈、调直、打磨。待基坑开挖完毕后，用全站仪把扩大基础的几个控制点放出，然后进行立模，模板内宽度方向用钢管做内撑，模板外侧用撑拉方法加固，以保证立模的质量，这样，模板的强度，刚度和稳定性足以满足施工要求。 （3）钢筋的加工安装 事先根据施工图纸对各个编号的钢筋下料，加工成规定的形状尺寸，各种成型钢筋分别堆放，以防混淆乱用。钢筋安装先安装底层主筋，此时主筋下垫事先预制好的混凝土块，确保钢筋的保护层厚度，同时注意在各轴线位置上用钢筋点焊加强构造筋，以防上层钢筋网安装时下沉变形。然后进行四周构造筋的安装，间距按图纸尺寸进行，最后进行上层钢筋网的安装。 （4）混凝土的浇筑 混凝土严格按实验室选配的配合比进行施工，浇筑砼按常规的施工方法进行即可，此处需提醒的是浇筑高度超过2m时，要设置混凝土溜槽或串筒，以防发生离析现象，同时在混凝土的浇筑过程中，经常检查模板，注意其尺寸是否正确。 （5）养护、回填 由于基础模板均为侧模，不是承重模板，砼强度只需达到2.5Mpa时即可开始拆模。混凝土初凝后，即需洒水养护，养护期不得少于一周时间。经监理工程师同意后，即可进行回填，回填时分层进行，而且每层需要夯实。 2. 桥墩施工 （1）支架系统及模板的选择 1)支架选择 由于桥墩高度均不高，因此，选择钢管扣件脚手架进行支撑。 2)模板的选用 考虑外观效果，采用定制钢模板。 （2）钢筋制作及安装 钢筋绑扎安装前，应将桩基施工预留的混凝土凿毛后，实地放线，并将主筋位置在砼面上标出，以保证位置准确。钢筋制作时，必须按有关规范要求检验合格的钢筋才能使用。 （3）混凝土浇筑及拆模、养护 1)混凝土浇筑 混凝土浇筑时准备工作必须作好，且浇筑过程中必须有专人护模和护筋，随时检查模板钢筋情况，发现问题及时处理，保证混凝土浇筑的连续性。由于采用商品混凝土，因此坍落度的控制相当重要。 2)拆模 拆模时间必须控制好，由于所有模板均设计为周转使用，因此拆模时严禁猛烈的敲打和强扭，拆下后严禁抛扔，以免损坏模板，拆除后应及时维修整理，分类整齐堆放，从而保证模板变形小及工地的施工管理工作。 3)养护 浇筑后混凝土养护工作相当重要，首先浇筑前应将养护用自来水接至浇筑现场，混凝土浇筑完成，表面收浆后立即派专人昼夜不停洒水养护，模板拆除前，模板外表面也应不停的洒水养护，模板拆除后立即用草袋或薄膜进行覆盖养护，养护时间不能少于7天。 3.梁板安装 梁板安装架设时，应根据不同跨径的板梁选定不同的架设设备及架设方案，一般小跨径板梁