间接驱动冷冻双壳层点火靶的设计和分析-强激光与粒子束.PDF

第 卷第 期 强 激 光 与 粒 子 束 ， ２７ ３ Ｖｏｌ．２７ Ｎｏ．３ 　 　 年 月 ， ２０１５ ３ ＨＩＧＨ ＰＯＷＥＲＬＡＳＥＲＡＮＤＰＡＲＴＩＣＬＥＢＥＡＭＳ Ｍａｒ． ２０１５ 　 　 间接驱动冷冻双壳层点火靶的设计和分析 戴振生， 李纪伟， 郑无敌， 裴文兵， 朱少平 　 　 　 　 （北京应用物理与计算数学研究所，北京 １０００９４） 摘 要： 双壳层靶中，由于燃料被高 壳层包裹，其点火方式要求燃料整体点火，不同于单壳层中心热 犣 　　 　 　 斑点火。结合点火条件和对于其中物理过程的认识，设计了间接驱动的冷冻双壳层点火靶。利用冷冻的氘氚 （ ）燃料，可适当提高双壳层靶的燃料装量，获得和 装置条件下中心热斑点火靶相当的放能。间接驱动 ＤＴ ＮＩＦ 下， 射线烧蚀并驱动外壳层碰撞内壳层，把能量传递给内壳层，进而压缩和点燃冷冻的 燃料。壳层碰撞 Ｘ ＤＴ 过程是能量传递的关键，通过调整内外壳层的质量比，提高了碰撞效率，相应地降低了靶丸点火的能量需求。 一维数值模拟分析了该点火靶的内爆过程及定性分析了其中的流体力学不稳定性。同时，也指出了泡沫中形 成的辐射冲击波对内壳层的预热效应，即辐射冲击波的致稳效应，能够很好地抑制内壳层外界面处的不稳定性 发展，进而会减弱高 内壳层和燃料的混合。 犣 关键词： 体点火； 壳层碰撞； 流体力学不稳定性； 辐射冲击波 　　 　 　 　 　 中图分类号： 文献标志码： ： ／ Ｏ５３２ Ａ 犱狅犻１０．１１８８４ＨＰＬＰＢ２０１５２７．０３２００６ 　　 　 　　　　 　 　　 美国国家点火装置（ ）的建立为实验室里实现聚变点火奠定了基础。作为最优化的点火方式，单壳层 ＮＩＦ 　　 ［ ］ １３ 中心热斑点火需要很少的激光能量就能实现点火，也是目前最有可能在实验室实现聚变点火的途径 。随着 ［ ］ ４５ 近年来 ＮＩＦ上开展的实验研究 ，中心热斑点火取得了很大的进展，但是仍然面临着很大的挑战，距离实现 点火还有很长的路要走。辐射驱动不对称及流体力学不稳定性带来的混合是这种点火途径所要面临的最大问 题。中心热斑点火要求严格的激光脉冲整形以形成四个冲击波汇聚在 ＤＴ燃料内界