提高公路桥梁地基处理技术对策及其应用.docVIP

提高公路桥梁地基处理技术对策及其应用【摘 要】随着我国经济的飞速发展，人民的生活水平不断提高，为了推动经济朝着健康有序的方向发展，国家做出了巨大的努力。尤其是在交通建设方面，近年来，国家投入了不少资金进行公路的建设，公路的修建不但方便了人们的出行，还给社会各行业的发展提供了有利条件。本文针对公路建设中的桥梁地基的处理技术进行探究和分析，并提出提高处理此项技术的能力相关对策。 【关键字】公路；桥梁；地基；处理技术；对策；应用 近几年来，我国公路的建设速度在经济发展的大好形势下越来越快，人们对于公路桥梁的关注度也在日益增加，这就给公路的建设提出了更高的要求。虽然目前我国的公路无论是从质量上还是从数量上较以前都有很大的提高，但是，由于其施工的复杂性，我们在建设中还存在着许多问题。 地基处理的技术在公路的公路桥梁的建设中起着重要的作用，它对桥梁的质量和成本，以及行车的安全等多方面都有很大的影响。路建好后，能否在不断增加的负载的考验下依然安全的问题，一直是人们共同关注的课题，下面，笔者就我过公路的地基处理中的问题进行探究，并提出相关的解决措施。 一、存在于桥梁地基建设中的问题 （一） 方案缺乏可操作性 在设计师对公路的进行设计的时候，很容易就忽略了当地的施工环境的地域特点，这样设计出来的方案就很难进行实际操作，就算能操作，质量也不能保障。 在设计的方案里要解决的首要问题就是设计要符合公路建设地域的实际情况，如果在设计中没有考虑到这些，在实际的操作中就很容易出现孔斜、缩孔、坍孔、桩位产生裂缝、混凝土桩断裂、桩身的混凝土离析等质量问题。在孔斜或缩孔的情况下，钢筋笼就不能放到孔里去；如果桩位下面有溶洞或裂缝存在时，很可能就会发生严重的漏浆、坍塌、护筒脚穿孔的质量问题，从而影响工程的进度和施工的质量，导致经济的损失。造成桩身的混凝土离析的主要原因是翻浆不够均匀。而有的时候，因为没有考虑到施工当地气候的影响，预计的施工时间太短，造成工期延误，也会造成经济损失。还有一些没有考虑到地质的条件和桥梁要受到的震动压力，那么这就很容易就造成了坍塌事故。 （二） 地基处理技术落后 公路的桥梁地基处理的难度系数较高，是一项工艺复杂的工程。在施工中，施工单位没有采用较先进的处理技术，是存在于我国桥梁建设中的第二大问题。处理技术的科学性和先进性直接关系到公路桥梁的工程质量。在我国，许多的桥梁施工单位，在实际的建设工作中为了节约成本，降低投入，就没有更新设备和技术，使得桥梁工作的开展较为缓慢，而且还会造成许多问题。以往那些缺乏创新性和预见性的施工技术，运用于施工中，很容易就会产生一些不确定因素和质量隐患。所以，我国现阶段的桥梁地基处理一直都处于被动的局面。 （三） 质量监控力度不够 由于公路工程的建设工艺的特殊性和复杂性，我国在这方面的相关法律法规还不够完善，相关的人员对于桥梁地基处理的质量的重视度还不够，因此，我国对于公里桥梁的质量的监督就很薄弱。主要体现在施工阶段的质量检测不到位，对缺陷桩和断桩的处理不规范等问题上。 二、提高桥梁地基建设的对策及运用 （一） 因地制宜 设计符合地域的方案 在设计师对桥梁地基进行施工设计的时候，要到现场进行实际的考察，收集相关的资料，全面考虑会影响到地基建设的各种因素，设计出符合地域建设的方案。 首先，要考虑桥梁所在地的气候与地质、水文条件对桥梁地基施工的影响；其次，要考虑现场施工的不确定因素，设计好应急方案；最后，对于难以用常规方法处理的问题，设计师要创造性地设计，找到处理这些问题的最优方案。 每一个桥梁建设的施工现场的土层构造、水文环境都不一样，且都具有一定的不确定的因素和复杂性，这些都会给实际施工带来一定的难度，所以，设计师一定要在设计环节分区域进行设计，以实现方案的最优化。例如，在建设福建的增瑞一号大桥时，设计师就对一下信息做了调查和考量。 最初拟建的大桥位置在永定县湖雷镇的增瑞村的西侧，在这个地方属于剥蚀的丘陵地貌，大桥的线路要穿越606省道线，且走向与之形成九十度的夹角。永定台的第十比较缓，自然的坡度在二十度到二十五度之间，植被的发育情况一般，谷中的地势比较平缓，且有溪流。大桥处于闽西南的坳陷带和闽东的火山断拗带，整体来说，地壳的稳定性比较好，地震的基本强度为VI度。土壤层一粘粉为主，局部有碎石和角砾。土壤的粘性呈中等状态，角砾里含有少量的泥质，以花岗岩和粉砂岩的砂质为主，局部存在风化现象。这些数据都要进行实地的考察，此外，还不能忽视了桥区地下水的基岩中的孔隙水的埋藏深度和水量这些数据的考察和收集，因为这些也会对桥梁的建设有影响。 （二） 提高施工人员的综合素质 加强质量的监控力度 在提高桥梁地基处理技术的