浅议公路桥梁施工工程信息技术应用探究.doc

浅议公路桥梁施工工程信息技术应用探究摘要：公路桥梁工程的根本是质量，要提高工程质量，关键在于施工技术的提高。只有把现代信息技术与传统的桥梁施工技术有机结合起来，才能提高我国公路桥梁建设的质量。为此，加强信息技术在公路桥梁施工技术中的应用研究，对确保提高我国公路桥梁施工工程质量具有重要意义。 关键词 公路桥梁施工；信息技术；应用研究 中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号： 公路桥梁建设作为国家的基础设施建设，其质量是工程的根本，钢筋混凝土作为这些基础设施的主要结果，其施工的技术和质量乃是公路桥梁质量的根本保障。随着现代技术的发展，传统的施工方法和手段已不能满足发展的需要，为此，需要引进现代技术手段，运用现代计算机和信息技术，将施工工艺参数和影响施工的属性联系起来，以反映施工模型与设计模型之间的交互作用。将传统的施工技术与现代信息技术结合起来，推动施工企业向智能型和管理型企业转化，这是现代施工的重要课题。 一、公路桥梁工程中的传统施工技术 1、魔板工程施工技术 模板工程的施工设计，要依据建筑工程的施工需要和质量要求的标准，精心进行设计。对模板的标高、轴线、尺寸、表面平整、模板裂隙、隔离刷涂、模板结构的牢固程度等，都要有逐项明确的设计要求。模板的选材也十分重要，模板材料的好坏及合格与否，对工程的外形、安全、进度和成功都有着重要的影响。 模板及其支架材料最好选用钢材，钢材应符合（GB700-79）中3号钢材标准。根据需要也可以采用新型材料和木材，木材应符合（GB7206-83） 中的承重材标准。材质可以按各地区实际情况选用，但不得低于Ⅲ级材。制作和安装过程中，要保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确，具有足够的强度、钢度和稳定性，能可靠地接受各种压力和载荷。构造坚固、简单、装拆方便、便于下道工序的各项施工作业。模板接缝严密，不得漏浆。掌握好轴线以及水平标高，必须在模板安装前后进行反复的探测。因为桥梁建筑工程必须严格控制其整体的垂直度和水平度，要保留在允许偏差的范围之内，偏差度越小越好。预埋件及预留孔的位置正确。组合钢模板、大型模板、滑升模板等设计、制作和施工，必须符合有关专业标准。 2、钢筋工程施工技术 钢筋工程在施工前，要按图纸要求的直径、级别根数、形状、尺寸作好钢筋下料。接头的位置、保护层的大小都必须满足设计及规范要求，它是保证工程质量的重要条件。钢筋工程的施工，要严格按图纸要求进行，要严格防止偷工减料和以小代大，以次充好的错误做法。钢筋在制作前， 要将其表面的污垢和氧化皮清除干净。对现场缺少钢材，需要用其它规格钢材代替时，必须征得请施工部门和设计部同意，并办理好变更手续证，方可进行施工。钢筋接头必须按规范要求，按搭接的具体情况进行焊接。已经绑扎安装完毕的钢筋，尤其是梁、板的构造钢筋和弯起钢筋，在施工时严防踩踏变形。 所以在浇筑混凝土时，钢筋工应跟班作业，以便随时调整和加固。特别要强调的是原始试化和现场的复试工作，以化验单为依据，非合格品一律不准使用。加强自检、互检、抽检工作，对绑扎已毕的钢筋，一定要与设计图纸相核对，不得有任何误差。 3、加强混凝土工程施工技术 混凝土浇筑工程的主要材料是水泥、石子和砂子等。混凝土材料的质量要求严格按标准使用，各种材料的配方比例要严格控制。对进场的水泥必须进行二次复验，尤其是一些小水泥厂生产的水泥，进场3个月以上或发现受潮结块，必须进行一次复验，并根据检验的结果决定能否使用。对不同标号的水泥不能混放，不准混用。要保证混凝土工程的质量，必须采用科学的施工方法。浇筑用的混凝土要提前试配、计量，配合比要准确，掌握好水灰比，做好坍落试验，按规定熟料做好现场实际试验。浇筑混凝土时，要求随时搅拌随时使用。浇筑混凝土时，如自由下沉高度超过2CM时，必须采用相应措施，以防混凝土离隙现象发生。混凝土浇筑要连续施工，如间歇时，设置的施工缝必须按规范规定位置，当施工缝的混凝强度达到12/2以上时，方可继续浇筑混凝土，但在浇筑之前，应将水泥薄膜及石子等清理干净，必要时要在混凝土面上凿毛。振捣要密实，要控制混凝土的每层下料厚度，振实混凝土的厚度不宜少于40CM。 二、信息技术与传统施工技术的融合 公路桥梁施工的现代关键技术是以确保工程质量为核心，综合考虑安全、进度和成本要求，采用现代信息技术，依靠信息技术这一载体来发展与应用的。其关键信息技术主要有以下内容。 1、计算机仿真和虚拟现实技术 仿真技术在土木工程中主要应用在结构计算、施工技术与管理领域。仿真技术是建筑施工的核心。对于结构工程施工来说，内力仿真分析对工程施工的安全进行将提供直接保证。虚拟现实技术VR（Virtual Reality）综合了计算机图形