浅议温州市90年代建设几个大规模住宅小区停车难问题.docVIP

浅议温州市90年代建设几个大规模住宅小区停车难问题【摘要】停车难已经成为目前迫切要解决的一大难题，随着经济的飞速发展，人民生活水平的日益提高，小汽车已经快速的走入家庭，居住小区中出入和停放的小汽车日益增多。小汽车的大量进入居住区，与我国居住区以往的规划设计和用地指标将产生各种矛盾，在居住区空间拥挤。地价昂贵的情况下，小汽车的停放问题将显得的更为突出。本文作者根据小区的实际情况提出几点解决措施。 【关键词】居住小区；私家车；停车难；立体车库 引言 随着私家车保有量迅速增加，温州住宅小区停车难的问题越来越突出。一些小区物管公司经理为此大叹苦经。 以我自己目前居住的小区（温州市下吕浦柳园社区）为温州市90年代建设的大型居住小区为典型，由于当初没有规划车库，车辆只能停放在小区路边，本已不宽的通道被占了一半。有时实在停不下，车子只能向外转移，停到马路边。在温州，上世纪90年代建的小区多数没有规划车库，新的小区规模扩大了，车位配套了，但仍然摆脱不了停车难的窘境。一到晚上，小区通道基本上变成了停车场，房前屋后有时也横七竖八停满了车，有的堵塞了行车通道。由于小区内停车多且乱，车辆间很容易发生刮擦，纠纷不断。有的车主因为家门前通道被挡，大发脾气，晚上把车喇叭摁得震天响。有的车辆被刮擦了找不到索赔对象，车主大动肝火。有的小区通道很窄，车子开上了绿化带，压坏了草坪。消防部门对住宅小区乱停车现象也很不满意：乱停车阻碍了消防车通行，万一发生火灾，后果不堪设想。 近几年来，除高档小区外，大多数中挡、普通小区普遍存在停车难的问题，尤其那些未建地下车库，较早建成的小区。例如，我们温州80年代末90年代初建成的几个成规模的小区，上陡门小区和下吕浦小区。我想大多数人都有这样的体会，下班迟些回家，就找不到车位停车，实在没办法也很无奈的停在大路边，这不仅对交通造成影响，也留下很大隐患，因此在汽车时代，探讨居住小区的停车问题.停车方式.停车规划布局，及时做出相应的解决，无疑是十分必要的。 1 小区停车不足造成影响居住小区的几个问题 1.1 对区内交通的影响 小汽车由于停车位不足而随处乱停乱放，使道路更加狭窄，造成交通不畅，车行与人行混行交叉，特别是在学校、幼儿园前的路段，不能保证其交通安全。 1.2 造成小区内活动场地的减少 目前，居住小区内的汽车停放以占用组团内门前比较平坦、开敞的儿童活动场地或娱乐场所最为普遍，使得各类活动场所改变了原有的功能和性质，特别是给儿童户外活动的安全造成了较大的影响。 1.3 破坏区内绿化 随着私家车的快速增长，有人开始打起了绿地的“坏注意”：将成片的绿地改建成停车场。有的直接将汽车开进了绿地，有的将草坪改成草坪砖供汽车停放，还有甚至干脆将草坪改成水泥地建起了停车场。不妨先来看看这些改成停车场的绿地上到底停了多少车：一个车位通常的面积为12.5平米，也就是说，一个2000平米的大型停车场，最多只能停放160辆汽车。但是这些占绿地停车的后果，却使居住小区的绿化面积大量减少。 1.4 对区内环境质量造成污染 没有规划的停车往往是尽可能地离家就近停放，使临街和底层住户深受噪音的干扰。汽车的废气也会在高峰时段使居住小区内空气污染加重。同时，小汽车的增多和任意停放还带来了景观的问题。 1.5 降低了小区的防灾功能 居住小区的道路本身不是很宽，主路多为6～7m，次路多为3.5～4m。大量的路边停车，经常使得小区道路的通行宽度更为狭窄，万一失火，消防车将无法到达事故现场。另外，小汽车占据了小区的宅间空地以及消防栓的周围，将给救火工作带来相当的国难。 2 关于解决以上小区停车难的几点解决措施 随着私家车数量的增多，由车位紧缺而引发的矛盾已成为许多居住小区的“通病”。不少居住小区由于规划设计时“先天不足”，导致车位配置远远滞后于现实需要，普遍出现了停车难。 2.1 建立立体车库 因地质宜、合理利用空间是解决小区停车难问题的首选。向空间要车位，无疑是大家说的最多的解决停车难的方案之一。目前有些小区已建的停车区域中，大多是露天区域，占地多，利用效率低。如果能够推广或者强制推行立体车库的运用，那就等于在总面积不变的情况下，又多修了几个停车场。至于资金，立体车库完全可以通过出售车位实现资金的筹措，其养护也可以通过停车费实现，完全具有可行性。 2.2 改建小区内部道路 通过打通小区内的断路头、道路拓宽等手段完善了道路硬件设施、改善了交通微循环环境，而且有效的缓解了停车难。有时原本只有几米宽的小巷只要拓宽哪怕50厘米，就能挤出一排车位来，工程量小、施工难度低，但效果很好。 2.3 设立流动泊位 为了解决停车难问题，根据小区的车位数量，对小区内白天和晚上的停车数量进行了调查摸