三通抬棚施工安全技术措施.docVIP

三通抬棚施工安全技术措施 根据工程需要，我队需在己三皮带下山010风巷开口位置处施工交叉点，交叉点处为工字钢抬棚支护，为保证在施工交叉点期间的安全,特制定以下安全技术措施: 施工地点概况: 010风巷开口中心位置位于己三皮带下山P点以下（以北）30m处西帮；此处现为29U4550mm拱棚支护，支护较为完好； 010风巷开口方向与己三皮带方向呈710夹角。 施工方法： 施工过程中采用手稿、风镐、放炮施工；人工出货至己三皮带。 三、施工工序： 施工该交叉点时，先联锁加固施工地点附近支架，再按设计位置由上向下逐架拆除原拱棚支架并架设护口棚→插梁→护口棚→架设抬棚→下放插梁→锁口棚。 四、支护抬棚用料选型： （1）抬棚梁：采用50kg/m铁轨，双梁。 全长：L=4000×2 其中两端刷头，爪长正常。 （2）抬棚腿：采用50kg/m铁轨，共2对4根。 全长：L1=3000×2 L2=3400×2 （3）插梁：采用11#工字钢，共8对16根 全长：L=4000×2×（8）一端刷头为300mm，爪长200mm，另一端正常。 （4）护口棚梁：采用11#工字钢，共1对2根 全长：L=3800 （5）锁口棚梁：采用11#工字钢，共4对8根 全长：L1=3600×2 L2 =3700×4 L3=3800×2 （6）普通棚腿：采用11#工字钢，共26对52根 全长：L1=3000×2×（15） L2 =3200×2×（6） L3=3400×2 ×（5） 工程质量标准: （1）净高：2800mm，允许误差：0~＋50mm （2）倾斜巷道支架迎山角：迎山角为巷道坡度的1/6～1/8，允许误差不超过设计＋0.5°，不得退山。 （3）撑木位置、数量：安装共四道。顶2道，两帮各1道，设置在两帮腿子中间处，撑木平行成线，打紧打牢 （4）背板安设位置数量：顶8道，两帮各6道，布置均匀，平行边线 （5）柱窝深度：200mm，并见实底，否则必须垫木柱鞋，允许误差：±30mm （6）支架间距： 500mm，允许误差：±100mm （7）支架梁扭矩：允许误差：≤100mm （8）棚梁接口离合错位：＜5mm，严实合缝，垫板、亲口垫齐全有效，严禁偏挂 （9）背网：8#冷拔丝金属网。 ⑴搭接前后一致均匀，压茬良好（搭接不小于100 mm）；每200mm用12#铁丝连接一道 ⑵铺网一致，横筋与拱梁（腿）垂直，纵筋与拱梁（腿） （11）、抬棚扎角750mm （12）、抬棚扇度：400mm； (13)、抬棚卡子：梁三道，两帮腿子各两道;均匀布置，. (14)、施工插梁及锁口棚期间,棚腿扎脚600 mm 六、施工安全技术措施： 1、当施工该交叉点时，严格按照给定的中线、腰线;总办室设计和施工放大图施工，工程质量符合标准。 2、开口施工前,将影响开口施工处的杂物乱料及其它设施移至不影响施工的安全地点,并将施工地点人行道侧吊挂的风水管线落地并用旧皮带进行严密包裹,保护长度不小于10米. 3、每次施工前，跟班干部首先排查好施工地点存在的安全隐患，发现问题及时处理，先处理后施工。 4、拆除原拱棚支架前,必须使用2寸铁制风水管或旧铁道配双股8#铁丝或着使用打顶柱的方法对施工地点前后5米范围内的拱棚支架进行联锁加固,加固位置为拱棚支架正顶及两帮棚腿处。 5、拆除拱棚支架卡缆时,人员严禁正对卡缆正面,以防止卡缆崩断伤人. 6、拆除原拱棚时，应先拆梁后拆腿,并安排专人时刻观察支架及顶板情况，一旦发现异常，及时停止作业并撤出人员。 7、施工插梁期间,必须严格按照设计位置自上向下逐架施工,一次一对. 8、施工插梁时,必须一次施工完毕,不得补套,以避免插梁高低不平,受力不均. 9、在拆除支架和架设支架期间,严禁无关人员在施工地点下方停留或通过,确需通过时,必须在征得施工人员的同意后方可通过. 10、插梁架好后,必须使用大、小板刹实背牢;并打齐撑木. 11、施工过程中, 必须使用长度1.5米的木大板配两根单体柱作为临时支护，严禁空顶作业。 12、施工过程中，必须做好“敲帮问顶，专人观山”工作，及时使用长度不小于1.6米的长柄工具找掉活矸、危岩以免脱落伤人，以保证安全施工。 13、待插梁全部施工完后,再开始挖柱窝搭设抬棚; 在拆除东帮插梁腿之前，必须使用直径不小于200mm的圆木在每架插梁下打上2根牢固可靠的顶柱，西帮棚腿必须用旧根铁轨或2寸铁制管子配双股8#铁丝连锁加固;加固位置在棚腿1/2处. 14、施工抬棚严格按设计及给定的中腰线施工，抬棚必须符合高、双、暗、平的要求. 15、架设抬棚时，要有队主要领导现场指挥，人员充足，齐心协力、信号一致,动作协调一致，保证施工安全。 16、抬棚搭好，刹实背牢，并用专用卡子卡好,要求梁三道，腿子各两道;然后再由抬棚两端向中间一