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發展航空工業的成功關鍵 在於去除馬馬虎虎的心態 中國時報 意見橋 1991.12.4 這兩年來，航空的確是相當熱門的話題 ，尤其是最近 ，前有所謂的 飛 航人員眼睛開 刀案，以及最近的所謂 性騷擾 案。前幾天有國內首 次舉 辦的國際 航太展 ，更有驚動 兩國政 府的台翔與麥道的投資事件 ，以及已 經談了數 年的 展航 空工業 ，還有前 一陣 子的長榮航空案，凡此種種 ， 一再地說明 了航空已然成為大家不得不賦予關 心的事 了。事實上 ，航空 工業也將是國內 產業升級的重要關鍵 之一，而大家都知道國內 產業能否 升級成功 ，更關係到我國的明 天是會像今 天的日本還是 菲律賓的重要因 素之一。 從表面上 來看 ，所謂的 性騷擾案與我國 航空工業的發展 並不相關。 事實上 ，如果我們從更 深一層的觀點 來看 ，則大有關係 。敝 人從小就對 航太產生很濃厚的興趣 。在美國唸書的時候 ，也相當注意他們的航 太工 業。回國後在成 大航太所任 教至今也五 年多了，在這五年多裡，敝 人也 投下不少心力了解學術界 與工業界 。敝 人絕對不敢說了解 有 多深入 ，但 幾年下來，也累積 了一點點 心得 ，於是敝 人深深感覺到 ，我國發展 航空 工業成功與否的關鍵 不在資 金，不在技術 ，不在人 （雖然這些因 素都 是不可或缺的 ），而是在 心態。如果 我們沒有建立一個 對航空這個 產業的 正確心態，則在我國 建立航空工業以及相關產業如民 航的路途 上 ，恐怕 會多付出 一些不必要的代價 。 PDF created with pdfFactory trial version 航空這個 產業是相當特殊的，但是在一般的 技術層面 ，如資 金、技 術 、人才等來看 ，航空與其他產 業毫無不同之處 ，我們現在 大力 展的 資訊、 光電、電 子等產業無一不需要資 金、技術與人 。就算是建高速 公路、高速鐵路甚 至地下鐵 ，仍 然是 需要資 金、技術與人 。即便是 蓋 所謂的 「販厝」，不也是 需要資 金、技術與人 嗎 ？或許有人會說 ，航空 需要大量的資 金，難道成 立大汽車廠所 需的資 金就很少嗎？或許又會有 人說 ，航空需要 特殊的 技術 ，試問 ，光電難道就是低級技術嗎？ 航空的 零組件要 經過仔細的 分析、設計 與測試 ，造一輛汽車難道就可 以不需要 仔細的 分析、設計 與測試嗎？ 航空零組件的銷售需要 經過驗證 ，不知道 大家想過沒有，連 我們開車 上馬路也要 經過監理所的驗證程 序才可以上 路的。或許又有人會說 ，航空需要 特殊的人 ，但是 大家可能 不知道， 不論是國內外 ，很多搞航空的人 是 土木、機械、電機、化工甚至造船 出身。所以說 ，如果從這個觀點 來看 航空，並無特殊之處 。 但是航空又的確是相當特殊的一個 產業，它的 特殊 ，並不在於 它所 需要的資 金、技術與人 ，而在於 它所要 的標準 。圍繞在航空這個 產 業四周的， 不論是飛 機的 本身，或是操作飛 機的飛航 人員， 甚至是地勤 人員、航管 人員， 它所要 的，都是在人 力所及的範圍內要 止於至善 ， 盡善盡 美。何以航空會如 ？我想每一個 人都 非常了解 ，那就是在整個 航空的大體系中， 不論在哪 一小環節上設計、 製造、裝配 、維修或是飛 航人員，甚至航管 人員，只要有一點點很小的 疏忽 ，其結果都是 非常可 怕的，因為 牽涉到的， 不是一 、二個 人而已， 而是動則上百 人，甚至三、 四百人。我們想想看 ，如果我們經手的東西 ，會 直接影響 到三、四百條 人命 ，我們能不謹慎嗎？ 我們能不要 嚴格嗎？ 如果一個 人