断路器辅助接点开入DCS方式及直流系统.docVIP

断路器辅助接点开入DCS方式及直流系统维护的重要性 程丹，罗彬 （华能重庆珞璜电厂 重庆402283） 摘要：关键字：引言 110V直流母线、220V UPS母线失电，启动变低压侧6kV开关跳闸， 6kV公用段切至运行B单元机组高厂变带。事隔14秒， 运行机组跳闸（其中，励磁开关K1未联跳）。机组跳闸近7分钟后，发现B机励磁操作柜着火，立即将火扑灭。后经过抢修，机组重新并网，但此次事故造成机组停运长达10多个小时。 2.机组跳闸原因分析 经检查，发现网控110V直流蓄电池组的两组蓄电池极柱已腐蚀断裂，蓄电池组已形成开路，已无法正常工作。在运行人员将#3网控变切换为#4网控变供电时，#3网控变开关断开的瞬间，网控380V专用盘母线短时失电，在本母线段上的#21充电器和#22充电器失电。由于网控110V直流蓄电池组开路，即作为备用电源的蓄电池不能正常放电维护母线电压，造成网控110V直流母线失压；#4网控变低压侧开关因失去操作电源，无法合闸，导致网控380V专用盘持续失电。 由于380V专用盘的失压，对应的两个充电器失电，加之蓄电池组开路，使二期网控110V直流母线永久失压；直流母线的失压，对于220kV系统开关、刀闸辅助接点的重动继电器（110V直流）工作电源也丢失（相当于B机组的出口断路器及启备变高压侧开关的状态发生了改变，也就是原来是合闸状态，变成了跳闸状态，但此时断路器并未实际跳闸）。因此送给主机DCS的合闸位置信号因重动继电器110V直流电源失去而变位，主机DCS误认为B机出口断路器断开，汽机为防止超速，随后发出汽机OPC超速保护跳闸，关闭高压主、调门，关闭中压调门，开起锅炉高压旁路，电气部分因发电机逆功率保护动作跳机。 同样原因，DCS系统误判断启动变高压侧断路器断开，进而联跳了启动变低压侧6kV开关，虽然联动了运行机组带公用段，但由于运行机组跳闸，使得6kV厂用电全部失去。 3.励磁操作柜起火原因分析 3.1起火原因分析 通过调看录波曲线分析，在逆功率停机后，励磁系统进行了逆变，机端电压下降，但约20秒到15%左右的电压突然又上升到大约25%，又下降，多次反复此过程。7分钟后发现起火，后电压降到0。因AB套调节器开关量板的起励控制灯一直亮着。由此推断当时起励回路一直处于接通状态，与录波曲线分析结果一致。 根据现场情况分析，起火点为起励电阻，因反复起励，导致起励电阻发热严重，持续一段时间后起励电阻起火，火势蔓延继而造成此柜其他部分烧损。 3.2起励投入原因分析 起励条件：有开机令并且机端电压20%。 调节器发脉冲到可控硅条件：有开机令+无停机令或负载状态+无停机令。 根据厂家原理图，灭磁开关1K的常开节点、常闭节点接至励磁调节器分别作为开机令、停机令，即1K闭合时调节器开机令将一直保持。 发变组保护发出的逆功率保护跳励磁系统信号带自保持功能，因此调节器一直收到停机令，不满足触发脉冲的条件，即可控硅无输出，所以机端电压只能建到25%左右而不会继续上升。当机端电压低于20%，起励回路投入，机端电压达到20%时，起励回路又退出，由于励磁机和发电机的滞后特性，机端电压会继续上升一些然后下降，反复上述过程，导致起励电阻烧毁。 3.3灭磁开关1K未跳原因分析 发变组保护动作后，分别输出两对接点至到励磁装置：至励磁调节器作为停机令、至操作柜直接跳灭磁开关。即当逆功率保护动作后，发停机令的同时也跳灭磁开关1K。根据前述分析，当时励磁调节器收到了停机令，但是灭磁开关1K并没有跳闸。 图二 励磁开关1K控制回路图 从上图分析，灭磁开关1K跳闸回路串入了发电机出口开关状态的常闭接点，当发电机出口开关合上时，灭磁开关是不允许跳开的。当时开关站失电，断路器变位后的闭接点经重动继电器的回路因无工作电压，导致不能正确反应断路器状态，即励磁系统判断断路器未跳闸，跳闸指令被闭锁，因此灭磁开关1K未跳开。 4．结论 1）对开入至DCS、励磁等系统，并参与逻辑控制的断路器分、合状态的接点，应采用断路器直接辅助接点，而不能使用辅助接点经中间继电器重动后再送至DCS、励磁系统参与逻辑控制，提高回路的可靠性。 2)对蓄电池组进行全面的清理、检查，严格按电力行业标准DL/T724－2000《电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程》中关于“蓄电池应1～2年进行一次核容性放电试验”的规定进行蓄电池维护，并做全充放试验，防止蓄电池组开路。 参考文献 法国阿尔斯通公司.发电机励磁调节系统运行维护手册.1997。 中华人民共和国国家发展与改革委员会.DL/T724－2000《电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程》.2000。 国电自动化研究院南瑞电气控制公司.FLC操作柜配线图. 2003。 作者简介： 1966～工程师，1981～工程