沥青混土路面渗水规律研究.pdf

维普资讯 2005年7月第4期 由秭道析与 殃 123 沥青混凝土路面渗水规律研究 许 永 ，赵鸿铎 (1．同济建设监理咨询有限公司，上海 200092；2．同济大学道路与交通T程教育部重点实验室，上海 200092) 摘 要：通过 国内外成果对比分析、现场渗水试验 ，对路面的孑L隙渗水规律、接缝渗水规律、裂缝渗水规律和 中央分 隔带与土路肩渗水规律进行详细探讨。发现孑L隙率在 5 ～8 时沥青混凝土路面就开始渗水 ，路面与路缘石或预 制边沟 的接缝具有相当的渗水能力 。 关键词 ：沥青混凝土 ；路面 ；渗透系数 ；渗入率 中图分类号 ：U416．217 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2005)04—0123—03 0 前言 2 孔隙渗水规律 道路在使用过程中，一直受到水的侵蚀。沥青混 2．1 孔 隙率与渗透 系数 的关系 凝土路面设计 中，一般采用密级配的路面结构和适宜 国内外对不同孔隙率的沥青混合料进行了大量 的路面横坡 ，从而达到防止 自由水侵蚀的 目的。但 由 的测定，得出了孔隙率和渗透系数之间的关系。 于材料、设计、施工等因素，路面不可能做到滴水不 美国奥而本大学 的 L．AllenCooley经过对不 渗，当沥青路面的孔隙率在 7 以上时，路面就会开 同混合料的现场试验，认为孔隙率和渗透系数之间 始渗水。路面上还存在各种接缝，使用一段时间以后 有如图 2的关系口]。他把孔隙率分成三个 区：低孔 还会产生裂缝，水会沿着缝隙渗入路面的内部。 隙率 区(0～5．8 )；典型孔 隙率 区 (5．8 ～9．1 ) 路面渗水规律是进行路面内部排水设计的重要 和高孔 隙率区(9．1 )。在低孔隙率 区，孔隙基本 依据 。国内外对路面的渗水规律有一定的研究 ，但 都为独立孔隙，基本不透水 ；在典型孔 隙区，独立孔 尚缺乏大面积现场试验数据 的支持 。本文对 国内外 隙和连通孔隙同时存在，随着孔隙率的加大渗透系 沥青混凝土路面渗水规律的成果进行 了总结，并 以 数平缓增加 ；在高孔 隙率 区，孔 隙大多为连通孔 隙， 上海和广州 的现场试验数据为基础 ，展开 了详细 的 渗透系数随着孔隙率 的增加急剧增大。孔隙率为 分析和探讨 。 8 时，渗透系数约为 10×10一 cm／s。 l 路面 内部水 的来源 鲁 U 大气降水降落在路界范围内之后通过各种途径 2 × 、 渗入到路面的内部，包括透过面层的人渗、中央分隔 赣 带的人渗 、土路基的人渗、边坡的人渗 (图 1)。在上 蜊 袋 海市高等级公路面层 内的水主要是通过路面材料的 孔隙和