宁波公交汽车131例驾驶员心理健康状况调查及研究.doc

宁波公交汽车131例驾驶员心理健康状况调查及研究[摘要] 目的 了解目前宁波市城区公交汽车驾驶员心理健康状况，以便采取措施保护其身心健康。 方法 使用症状自评量表（SCL-90）对131名宁波市城区公交驾驶员的心理健康状况进行测查，并与国内常模相比较。 结果 131名公交驾驶员在SCL- 90中各因子得分均高于国内常模组（P＜0.05或P＜0.01）；并且驾龄≥3年者，在恐怖和精神病性因子得分上低于驾龄＜3年者，但躯体不适评分明显高于驾龄＜3年者，差异有统计学意义（均P＜0.01）。 结论 目前宁波市城区公交汽车驾驶员心理健康存在障碍，尤其是躯体不适症状发生率较高，应积极加强心理干预。 [关键词] 公交汽车驾驶员；心理健康；SCL-90问卷 [中图分类号] R135[文献标识码] B[文章编号] 1673-9701（2011）20-126-02 The Psychological Investigation and Analysis of Bus Drivers in Ningbo LIU Tanglong1 HU Hengzhang1CHEN Yaping1 LAO Jianlan2WU Hongxia2 1.Ningbo Mental Hospital，Ningbo 315032，China；2.Ningbo Federation of Trade Unions，Tianxin Psychological Counseling Service，Ningbo 315010，China [Abstract] Objective To explore psychological level and main health-related problems of bus drivers in NingBo，as to adopt some measures to promote their health. Methods 131 drivers were tested with SCL-90. The results were compared with the norms of normal Chinese. ResultsThe factorial score of all issues were significantly higher than that of the norms of normal Chinese（P＜0.05 or P＜0.01）. And the factorial score of phobia and schizophrenia in the group（drive age less than 3 years） were higher than the group（drive age less than 3 years），however in somatization，the factorial score was lower（P＜0.01）. ConclusionThe psychological health of bus drivers in Ningbo city is unsatisfactory，especially in somatization. It is necessary to adopt active measures to protect the health of them. [Key words]Bus drivers；Psychological health；SCL-90 随着城市化的发展，公共交通在人们的日常生活中凸显重要，而在一线工作的公交驾驶员的心理健康状况直接影响公共交通安全，因此对其心理状况了解和分析，具有重要的意义。为此，我们采用问卷调查的方法，随机对我市131名公交驾驶员进行调查分析，现报道如下。 1资料与方法 1.1一般资料 依据宁波市公交公司在职驾驶员花名册，随机抽取131名男性驾驶员。由于目前宁波市公交公司女性驾驶员少，为保证调查的科学性和合理性，此次研究样本剔除了目前在册的几名女性驾驶员。131名驾驶员平均年龄（26.57±6.42）岁（19～47岁），已婚95名，未婚或离异36名；其中驾龄≥3年者79名，驾龄＜3年者52名；高中/中专及以上学历者86名，初中及以下学历者45名。宁波市户籍者97名，外地户籍者34名。 1.2方法 1.2.1调查工具本次研究采用Derogatis（1975）编制、上海精神卫生中心王征宇翻译的症状自评量表（SCL-90）进行检测[1]。该量表包括90个项目，分为躯体化、强迫、人际关系、抑郁、焦虑、敌意、恐惧、偏执、精神病性、其他共10个因