物流与物流管理-商业自动化中心-云林科技大学.docVIP

第十章 物流與物流管理 人類自有貨幣交易開始，所販賣之商品貨物便存在著儲存及配送之相關性問題，以現代商業化說法稱之為「倉儲、運送」…簡稱「倉運」，是為產業發展過程中演發而生之機能。最近幾年有一個更新的名詞—『物流』被用來取代「倉運」。為何會出現物流這一個名詞呢？其中所包含的內容有哪些？對我們產業會造成何種影響？待以下我們一一為你打開這一扇通往物流領域之窗！ 流通業與物流 所謂流通的含意，有各種不同的說法，據歸類後大抵可分為以下三種： （1）流通等於行銷—即包含生產及消費機能。 （2）流通等於商業—流通業是指連接製造業與顧客的業者，即指批發業與零售業，而兩者的行為合稱商業。 （3）流通業即零售業—零售業因企圖主導物流而自稱為流通業。 物流是流通的最主要機能，近年來物流系統不斷地精進致力於效率化的發展，如：倉儲設備、運輸設備、電子訂購…等等，不但促進了流通業結構變化，也因而為流通業帶來不少的衝擊。 在早期以製造業掛帥的時代，產品都是大量產銷、大量運輸，在庫存管理上較為單純，而現今消費者的需求呈現多樣化，甚至是個性化，提供的商品也必須是多品種，故如何規劃庫存系統，以減低庫存量便成為刻不容緩的工作。通常物流部門被要求以多品項、少量庫存，多次、少量、定時之配送工作，為了因應潮流，許多流通業便積極設置JIT的物流中心，謀求系統的效率化。【1】【2】 物流的意義 根據各國專家學者、機關對物流的觀感及認知不同，其定義也就各有差異，大多被用來做為代表性者，列述如下： 1960年，『美國行銷協會』(AMA)對『物流』(Physical Distribution)之定義：「物流，乃從生產地到消費地或使用地點之間，有關物資的移動或處置之管理。」 『美國NCPDM』對『物流』之定義：「物流，乃是對原材料、在製品、製成品等，從產出地到消費地之間作有效率的移動，而以計畫、執行、管制為目的，進行富庶活動之統合活動。」 『美國CLM』對『物流』(Logistics)的定義：「Logistics，是以適合顧客的要求為目的，對原材料、在製品、製成品與其相關聯資訊，從產出地點到消費地點之間的流程與保管，為求有效率且最大的『對實用之相對效果』而進行計畫、執行、管制。」【2】 阿保榮司（1983）對物流之定義如下：「物流是包括有形、無形之一切財物之廢棄、還原、連結供給主體與需求主體、克服空間與時間的缺口，並創造部分形質效用的相關物理性經濟活動。具體而言，是指運輸、保管、包裝、搬運、流通加工等物資流通活動，和與流通關連之資訊活動。」 Shapiro Heskett 定義物流系統是：「為使商品和資訊的傳遞，從原物料的取得經過生產和分配流到顧客手中之設施、人、設備，以及作業政策的集合。」 Ballou 定義 logistics：「係以運輸與倉儲為目的活動，包括實體供應與實體分配。實物供應指的是原物料的獲得與供應，即半成品存貨的管理，是為了提供流暢的製造程序；而實體分配指的是將產品分配至顧客手中的一切活動，包括訂單處理、包裝、存貨控制、倉儲、輸配送及顧客服務等項。」【4】 綜合上述各學者對物流之定義，可歸納成一個概念，所謂“物流”：「包含了實體流的作業活動與資訊流的處理，透過這項程序，進而創造附加價值」。 物流的重要性 “物流”(Physical Distribution)在早期譯為『實體配送』，且在商業活動上並不被重視，直到最近消費型態改變，才開始成為企業戰場上的新領域。在整個產品的製造過程中物流所佔的比例相當重，據調查結果顯示：產業中物流成本約佔製造產業成本的21％。以美國為例，超過10％的GNP主要來自於物流活動，由此可說明物流之重要性。 一般而言，產業獲利的因素最主要來自於擴增營業額、降低製造成本及降低物流成本。但是以現在的市場成熟度而言，要致力於營業額擴增已不容易，況且要突破技術達到降低製造成本又很難，唯有物流成本尚還有節省空間，要如何去做，怎樣做最好，企業若是能善加運用便能創造利基，提高獲利率。 舉例而言，如在利潤低的產業中，要提高獲利率，與其從利潤面著手，不如由成本面開始，因後者較前者容易達成。當我們的利潤率為3％時，節省＄3的物流成本相當於增加一倍的銷售量，同理節省＄30則如同增加十倍的銷貨量，這效果相當驚人，因此降低流通成本是個非常值得努力的方向！【3】 物流中心的興起 由於消費型態的改變，原先的通路行為已不能因應需求，伴隨而來的是通路上的革命，為了符合商品市場多品種、少量之消費需求，企業間便開始絞盡腦汁欲從這競爭激烈的市場脫穎而出，展開一連串的改革，以提供更有效率、更專業、完善的服務，並且以更低的成本提供給消費者，物流中心因此而興起。 物流中心的設立目的，在整合商流、資訊流、物流、金流、服務流與設計流各個活動，以其追求流通體系的效率化。另一方面