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广州至珠海铁路新建工程 SG-2 标 佛山大桥跨河涌施工方案 工程名称： 广州至珠海铁路新建工程 施工单位：中铁十二局集团第一工程公司 编制 日期： 2008 年 10 月 中铁十二局集团一公司 广珠铁路二标段第二项 目经理部 新建广州至珠海铁路复工 佛山大桥跨河涌施工方案 佛山大桥跨河涌施工方案 一、工程概况 佛山大桥地处佛山市南海区狮山镇凤岗村境内，本桥系地形控制设 计。设计时速 120Km/h，线路起讫里程 DK31+773.75～DK31+984.52，全 长 210.77m，为直线双线桥。全桥孔跨布置：6-32m 简支梁。下部结构江 1.25m 1# 5# 1.0m 村台、高栏港台为 φ 钻孔桩基础； ～ 墩为 φ 钻孔桩基础； 桥台为矩型空心台，简支梁桥墩均采用双线圆端形桥墩；共 5 墩 2 台 6 跨。 本桥 2#～3#、4#～5#墩分别跨两道河涌，此河涌不通航，河涌中无 桥墩。河涌正宽 25m 左右，与线路交角 44 度 （右角），河涌水流流速缓 慢，上游 300m 处为电排站水闸。 二、施工组织机构 针对本桥的工程量与特点，本项 目部本着 “精干高效”的原则组建 “中铁十二局集团一公司广珠铁路第二项目经理部第一工区”，挑选施工 经验丰富、责任心强的人员作为项 目的骨干力量，安排长期从事铁路施 工的熟练队伍进行施工。采用先进的施工管理技术，严格贯彻执行三标 一体化标准，实行项 目法管理，忠实执行合同条款、甲方的指示和要求， 采取各种有效措施，严密组织，精心施工，科学管理，合理规划，统筹 安排，确保安全、优质、高效地完成施工任务。施工现场管理严格按照 本集团公司工程现场施工管理有关办法进行管理，创建安全文明标准工 地。 工区设工区长 1 人，副工区长 1 人，工区技术主管 1 人，下设五部 门三个作业队。工区组织机构具体见图-1。 三、施工总平面布置 （一）工区驻地 工区驻地设在 DK31+360 线路左侧，租用凤岗村委会凤岗小学做办公 中铁十二局集团广珠铁路二标段 1 新建广州至珠海铁路复工 佛山大桥跨河涌施工方案 和生活区域。作业队在施工点佛山大桥附近搭设料库工具房和住宿用房 或租用当地民房等。 施 工 工 区 长 副 工 区 长 工区技术主管 综 安 施 物 计 合 全 工 资 划 办 质 技 设 财 公 量 术 备 务 室 科 科 科 科 综 桩 墩 合 基 台 作 作 作 业 业