钢桥面板U肋与盖板焊缝构造细节疲劳性能评价-长安大学学报.PDF

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３４ １ Ｖｏｌ．３４ Ｎｏ．１ 　 　 年 月 ２０１４ １ （ ） Ｊａｎ．２０１４ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１４０１００４９０７ 钢桥面板 肋与盖板焊缝构造细节疲劳性能评估 Ｕ １ １ ２ １ １ 陈一馨 ，吕彭民 ，郭成军 ，李大涛 ，王斌华 （ 长安大学 道路施工技术与装备教育部重点实验室，陕西 西安 ； １． ７１００６４ ２．辽宁省公路工程监理咨询有限公司，辽宁 沈阳 １１０００５） 摘 要：为了评估正交异性钢桥面板 肋与盖板焊缝构造细节的疲劳性能，以九江长江公路大桥 Ｕ 　 钢箱梁实际结构为研究对象，设计疲劳试样进行疲劳试验，得到用于该构造细节处疲劳寿命评估的 失效概率分别为 及 的 （应力幅 循环次数）曲线，参照欧州 规范规定，将所得 ５０％ ２．３％ Δσ犖  ＥＣ．３ 疲劳曲线延长至长寿命区，提出适合该细节处的疲劳设计曲线及其方程。依据实测车辆荷载谱及 简化的钢桥有限元模型，选择合理的加载方式与荷载冲击系数，计算得到构造细节疲劳关注点的应 力 时间历程曲线及名义应力谱，并对该构造细节的疲劳寿命进行评估。研究结果表明：在实测车  辆荷载谱作用下，该构造细节处最大应力幅为４５．３９ＭＰａ，小于疲劳截止限，该细部构造满足疲劳 设计要求；研究成果可为公路大桥维修保养和健康监控等提供参考依据。 关键词：桥梁工程；焊接细节；疲劳设计曲线；疲劳强度；疲劳验算 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４４１．４ Ａ 　　　 　 犛狋狌犱 狅狀犳犪狋犻狌犲 犲狉犳狅狉犿犪狀犮犲狅犳狅狉狋犺狅狋狉狅犻犮狊狋犲犲犾 狔 犵 狆 狆 犫狉犻犱犲犱犲犮犽犝狉犻犫犪狀犱犮狅狏犲狉狑犲犾犱狊狋狉狌犮狋狌狉犲 犵 １ １ ２ １ １ ， ， ， ， ＣＨＥＮＹｉｘｉｎ ＬＵＰｅｎｍｉｎ ＧＵＯＣｈｅｎｕｎ ＬＩＤａｔａｏ ＷＡＮＧＢｉｎｈｕａ ｇ ｇｊ （ ， １．Ｋｅ ＬａｂｏｒａｔｏｒｏｆＲｏａｄＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏ ＆ＥｕｉｍｅｎｔｏｆｔｈｅＭｉｎｉｓｔｒｏｆ