汽车驾驶技术-大学辅助文献.pdfVIP

第一章　　汽车驾驶基础知识 汽车是一种应用十分广泛 的交通工具 ，行驶 时 ，常常遇 到一些比较复杂的情况，为了安全行驶，驾驶员应该具备正确 操纵汽车 的能力 。汽车和其它运动物体一样 ，都遵循着物体 运动 的基本规律 。学 习汽车驾驶基础知识 ，就是要掌握运用 物体运动基本规律去分析汽车各种运动状态 的方法 ，找 出正 确 驾驶 汽 车 的各种 关键 因素 ， 以便 不 断丰 富 自己的驾驶 经 验，提高驾驶技术，实现安全行车。 第一节　　汽车行驶原理 要使汽车运动，并保持一定速度行驶，则必须 由外界对汽 车施加一个推动力，这种推动力称为驱动力 （又称牵引力 ）， 用 以克服汽车行驶 中所受到 的各种 阻力 。驱动力 的产生和行 驶阻力的存在，它们之间的关系决定着汽车的运动状况 。 一、汽车行驶 阻力 滚动阻力 在载荷作用下车轮要滚动 ，必须克服滚动 阻力，滚动 阻 力主要是 由于轮胎 和路面 的相对变形所 引起 的。驾驶员必须 经常检查轮胎气压 ，不让轮胎缺气 ，行车 中注意选择 良好路 面行驶 ， 目的就是要减小滚动 阻力 。滚动 阻力 的大小与汽车 的总重，轮胎 的结构及路面性质有关 。可用下式表示 ： 式中 汽车总重； 滚动阻力系数 空气阻力 空气 阻力 是 指物 体 相 对 于 空气 运 动 所 遭 遇 到 的前进 阻 力 。实验表 明空气 阻力数值与汽车 的正投影面积 （或称迎风 面积 ）以及汽车与空气的相对速度平方成正比。现代汽车 的车 身做成流线型 ，将会使空气 阻力减小 。空气 阻力可用下式表 示： 式中 空气阻力系数； 汽车正投影面积 ； 汽车速度 。 上坡阻力 当汽车上坡 时，其本身重量沿路面方 向的分力形成一个 与汽车行驶方 向相反 的力 ，称为上坡 阻力 。如 图 所 示 。上坡 阻力数值 的大小决定于汽车 的总重量及路面 的纵 向 坡度，可用下式表示： （ ） 式中 路面纵 向坡度 。 图 上坡阻力示意图 汽车 以等速在水平路面行驶时，始终受到滚动 阻力和空 气 阻力 的作用 。在一般行驶速度下 ，滚动 阻力是主要 的，空 气 阻力 因车速 低而 比滚动 阻力小 的多 ，但 当汽 车速 度较 高 时，空气 阻力就是主要 的了。上坡 阻 力只有发生在汽车上坡 的情况下，发动机为 了克服上述 阻力要作功 ，其 中为 了克服 滚动 阻力和空气 阻力所作 的功纯属消耗性 的，但克服上坡 阻 力所作 的功则变成汽车 的位能而贮存起来 ，不会 白白地消耗 掉 在汽车下坡 时，贮存 的位能又释放 出来 ，即当发动机不 工作也能使汽车行驶 。 二 、汽车牵 引力 汽 车 为 了克服 在道 路上行 驶所遇到 的各种阻力 ，必须装 置有足够功率 的发动机 ， 以产生足够 的驱动力 。 发动机 的扭矩通过传动系最后传 到驱动轮上如 图 所示 ，作用在轮上 的扭矩 ，力 图使驱动轮转动 。 由于轮胎 与地面接触 ，在 作 用 下 ，驱 动 轮 在 着 地 点 上 产 生 圆周 力 。作用于路面 ，其方 向与行驶方 向相反 ，同时又 引起路面对 驱动轮产生一个大小相等 ，方 向相反 的反作用 ，反 作 用 力 就是使汽车能够行驶 的推力，通常也称牵引力。 图 牵引力的产生 牵引力 的大小与发动机扭矩 ，驱动轮尺寸有关，其数值 由 下 式表示： 式中 一驱动轮上 的扭矩