二级圆柱齿轮减速器的设计毕业论文.doc

二级圆柱齿轮减速器的设计毕业论文 目 录 摘 要 II 1 传动装置总体设计 1 1.1 传动简图 1 1.2 拟定传动方案 1 1.3 电动机的选择 2 1.4 传动比的分配 3 1.5 计算传动装置的运动及动力参数 4 2 齿轮的设计 6 2.1 高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 6 2.2 低速级直齿圆柱齿轮传动的设计计算 9 3 传动零件的设计计算 12 3.1 输入轴的结构设计 12 3.2 中间轴的结构设计 16 3.3 输出轴的结构设计 20 3.4 键的选择 24 3.5 滚动轴承的选择 26 4 润滑方式，润滑剂牌号及密封件的选择 29 4.1 齿轮的润滑 29 4.2 滚动轴承的润滑 29 4.3 润滑油的选择 29 4.4 密封方法的选取 29 结 论 31 致 谢 32 参考文献 33 附 录: 设计效果图 34 1 传动装置总体设计 1.1 传动简图 绘制传动简图如下： 从带的拉力、带的速度、卷筒直径、齿轮的工作寿命等多方面因素考虑，选择并确定传动简图。 1-1带式输送机传动系统简图 1—电动机；2—联轴器：3—两级圆柱齿轮减速器； 4—联轴器；5—滚筒；6—输送带 1.2 拟定传动方案 采用二级圆柱齿轮减速器，适合于繁重及恶劣条件下长期工作，使用与维护方便。（缺点：结构尺寸稍大）。 高速级常用斜齿，低速级可用直齿或斜齿。由于相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮在远离转矩输入端，以减少因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均的现象。常用于载荷较平稳的场合，应用广泛。传动比范围：i = 8～40 1-1带式输送机传动系统简图 1—电动机；2—联轴器：3—两级圆柱齿轮减速器； 4—联轴器；5—滚筒；6—输送带 1.3 电动机的选择 （1）选择电动机类型 按已知工作要求和条件，选用Y型全封闭笼型三相异步电动机 （2）选择电动机功率 工作机所需电动机输出功率为 由电动机至工作机之间的总功率（包括工作机效率）为： 其中： ——联轴器的效率 ——齿轮传动的轴承的效率 ——齿轮传动的效率 ——卷筒轴承的效率 ——卷筒的效率 则： = 0.84 工作机所需电动机功率： 卷筒的工作转速为： 初选同步转速为1000和1500的电动机对应以额定功率Pm为5.5KW的 电动机型号应分别取为Y132S—4型和Y132M2—6型。 方案号 电动机型号 额定功率 同步转速 满载转速 总传动比 Ⅰ Y132M2—6 5.5 1000 960 7.26 Ⅱ Y132S—4 5.5 1500 1440 10.88 综合考虑电动机和传动装置的尺寸，重量以及减速器的传动比，选定方Ⅱ中电动机型号问为Y132S—4，所选电动机的额定功率为Ped=5.5 KW ,满载转速　 =1440 r/min ,总传动比适中，传动装置结构较紧凑。所选电动机的主要外形尺寸为：中心高H=132mm 轴伸出部分用于安装联轴器轴段的直径和长度分别为D=38mm ，E=80mm 。 1.4 传动比的分配 带式输送机传动系统的总传动比 有传动系统方案知 有参考文献[2]表2.2查取圆柱齿轮传动的传动比为 根据浸油原则取高速级传送比为： 低速级传动比为： 传动系统个传动比分别为： 1.5 计算传动装置的运动及动力参数 0轴 1轴（减速器高速轴） 2轴 3轴 滚筒轴 2 齿轮的设计 2.1 高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 由于传递的功率不大，选用软面齿轮组合。小齿轮用45钢调质，硬度为220～250HBS；大齿轮选用45钢正火，硬度为170～210HBS。因为是普通减速器，有参考文献[1]表10.21选8级精度，要求吃面粗糙度Ra≤3.2～6.3um。 (1) 按齿根弯曲疲劳强度设计 (2) 按选择材料及精度等级 斜齿轮传动的设计公式可得 转矩T1 1) 载荷系数K 查参考文献[1]表10.11取K=1 齿数z、螺旋角和齿宽系数 因为是软齿面传动，取z1=24,则 圆整后z2取91 初选螺旋角 当量齿数为; 有参考文献[1]表1013查的齿形系数YF1=2.64，YF2=2.19。 有参考文献[1]表10.14查的应力修正系数YS1=1.60 , YS2=1.79 有参考文献[1]表10.20选取。 3) 许用弯曲应力 按参考文献[1]图10.25查=210Mpa , =190Mpa 。 有参考文献[1]表10.10查得SF=1.4 N1=60×1440×1×(8×52×401)=1.44×109 查参考文献[1]图10.26得 有参考文献[