巷新四标城镇控制爆破专项方案(修改后).docVIP

遵义市巷口经鸭溪至三合公路（巷口至新站段） 第四合同段（K17+600——K22+500） 城镇浅孔控制爆破施工专项方案 编制单位：遵义市巷新四标项目经理部 编制日期：二0一四年六月十八日 编制： 审核： 审批： 目录 第一章 编制依据 1 第二章 工程概况 2 1、工程简介 2 2、工程相关单位 2 3、工程地质条件与水文气象 2 4、工程爆破面临难题及四邻情况 3 5、爆破要求 4 第三章 开挖方案爆破方案 5 1、开挖方案的选择 5 2、爆破参数设计 7 3、施工工艺控制 10 4、爆破安全校核 6 第四章 爆破施工 9 1、浅孔爆破的施工要求 9 2、机械破碎辅助施工方案 9 3、爆破效果反馈及分析 10 4、爆破器材管理 10 第五章 爆破施工进度安排 11 1、施工所用炸材计划 11 第六章 安全控制 12 1、安全防护准则 12 2、安全防护措施 12 3、爆破质量控制措施 13 4、爆破施工安全管理 14 4.1、技术管理制度 14 4.2、爆破器材的安全管理 15 4.3、爆破施工现场安全管理规定 16 4.4、爆破作业人员的安全、法纪教育 18 4.5、爆破现场安全警示 18 第七章 安全文明施工及环保措施 19 第八章 现场施工安全管理措施 21 1、施工安全措施 21 2、警戒与放炮信号 21 3、安全警戒位置 22 4、施工人员和机具安排 22 5、其他事项 23 第九章 应急救援预案 24 1、危险源辩识 24 2、应急救援机构 24 3、应急启动程序 25 附录1 爆破工程消耗量定额（部分） 28 第一章 编制依据 1、遵义市巷口经鸭溪至三合公路第四合同段（巷口-新站）项目部爆破标准化管理实施方案； 2、施工区域的现场踏勘资料； 3、施工工区现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况； 4、《遵义市巷口经鸭溪至三合公路第四合同段（巷口-新站）施工图设计》； 5、《工程爆破实用手册》； 6、《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号）； 7、《中华人民共和国安全生产法》； 8、《爆破安全规程》（GB6722-2003）； 9、遵义市巷口经鸭溪至三合公路第四合同段（巷口-新站）段《施工组织设计》。 第二章 工程概况 1、工程简介 遵义市巷口经鸭溪至三合公路第四合同段 (巷口-新站)起始于鸭溪镇浪头坝K17+600，在K20+363.7处横跨杭瑞高速公路（K1612+700），途经鸭溪镇东端的下石坎，于G326国道平交后利用自然沟谷往东南方向经石板镇顺发采石场、赛加坡、天旺村。终点桩号为K22+600，全长4.9公里。 城镇控制爆破区域主要在K20+740～K21+225段，该段路基横穿鸭溪镇杨柳村合村垭口，该区域属于典型城乡居民聚居地，爆破区域150米范围内居民建筑100余户，公益设施如敬老院、幼儿园、社区中心、村委会等距离爆破区域较近，施工环境复杂，爆破难度大，技术要求高。 2、工程相关单位 1）建设单位：遵义市通途公路建设开发投资有限责任公司 2）监理单位：遵义市申达交通建设工程咨询监理有限公司 3）施工单位：遵义市道路桥梁工程有限责任公司 3、工程地质条件与水文气象 遵义市巷口经鸭溪至三合公路（巷口—新站）段位于贵州省北部遵义市城区西南，属中亚热带温和湿润气候区，冬春半干燥夏季湿润型。四级分明，冬暖夏凉。项目区地形为山岭重丘地形，中低山地貌，东、西高，中间低，区内主要为山原缓丘谷地貌。槽谷边缘或中部往往是地下水出露点，地下水埋藏较浅。沟谷缓丘地带地下水埋藏较深，一般为径流区。区内岩溶作用强烈、湘江河及其支流蜿蜒于项目区内，但未于路线相交，河谷呈V型，河床宽度一般30—100m。 4、工程爆破面临难题及四邻情况 巷口经鸭溪至三合公路（巷口—新站）段城镇控制爆破区域主要在K20+740～K21+225段。经过对爆破区域周边现场多次踏勘，目前爆破施工面临的难题主要有以下几方面： (1) 沿线征地范围内房屋拆迁难度较大，大多处于边拆迁边开挖状况，房屋距离爆破作业点较近，在20-50m范围，对爆破飞石控制要求非常高，难度非常大； (2) 由于沿线民房在修建时未作抗震设防，多数房屋不具抗震性能，更有少数房屋修建年代已久，本身已是危房，对爆破振动要求非常严格，但由于工期要求较紧，爆破作业量大，为爆破施工带来了很大困难； (3) 沿线开挖多是岩缝中夹着泥巴，爆破难度很大，易产生飞石，且爆破效果不能保证； (4) 由于工期要求较紧，爆破工程量大，为满足开挖要求，需采用大型机械作业，必须处理好爆破规模与爆破安全的协调统一； (5) 因沿线居民众多，爆破施工会对居民造成一定影响，如