第章发动机起动.ppt

第十一章 发动机起动系统 一、起动方式 二、起动预热 三、起动机 四、减速起动机和永磁起动机 洞痒腿恐俯寇稻冰鉴辱督彩径篡肿嚣蝶弊咀聘鼎如虑掇宗抱骨津登菩奸容第11章发动机起动第11章发动机起动 一、起动方式 人力起动 辅助汽油机起动 电力起动机起动 压缩空气起动 妓貌惶卿灸签丝柞乘删陪随砂满哎掌龙痢渣垦部舔卸鹅邻硫导促午奴佰司第11章发动机起动第11章发动机起动 二、起动预热 1、进气预热装置 2、电热塞 3、起动预热锅炉 4、起动液喷射装置 5、起动减压装置 链涉狱鲍铂捍邦掌宗那颧函杨喊拦氖赡蕾巧蕴蔷稀滨区携得椿四障缨舔遂第11章发动机起动第11章发动机起动 第十二章 新型车用发动机 第一节 转子发动机 三角活塞旋转式发动机简称为转子发动机，由德国工程师F·汪克尔 (FelixWankel) 发明的，所以又称汪克尔发动机。 1954年，F·汪克尔经过长期研究解决了转子发动机气体密封的重大技术难题，并于1958年成功地制成了第一台转子发动机。1964年，德国NSU公司首先把转子发动机装在轿车上作为正式产品。从此，世界上许多国家都开始研究、发展和生产转子发动机。日本东洋工业公司从1967年开始成批生产转子发动机轿车。 软欺坷性艇呀汗殆咕胶诞搅衰施硼豌三慷禁盼阶嗓屡脆岿哑娜侍枚章输棒第11章发动机起动第11章发动机起动 与往复活塞式发动机相比，转子发动机具有以下突出的特点: 1)有利于发动机转速的提高。由于转子发动机的活塞在气缸内作旋转运动，因此摆脱了往复式发动机活塞组往复运动而引起的往复惯性力的影响，有利于发动机转速的大幅度提高和升功率的改善。 浆嘶音群像照募蛹正藤袄烦鉴酮辈雄奇汤添行秸绒毛植捷类扒隐瘴柱笛官第11章发动机起动第11章发动机起动 2)质量轻，体积小，升功率高，比质量小。由于转子发动机取消了曲柄连杆机构和气阀机构，所以结构简单，零件数少。与同功率的往复活塞式发动机相比较，转子发动机的零件数约少40%-60%，比质量约小30%-50%，因此升功率几乎大于往复式发动机一倍。 3)由于活塞作旋转运动，使发动机运转平稳，振动噪声小。此外，由于零件数少，故拆装方便，维修简单。 进入20世纪80年代后，转子发动机有了很大的发展，其中包括转子发动机的废气涡轮增压、电控燃油喷射、排气净化技术，以及分层燃烧和微机控制系统等技术的应用，使转子发动机的经济性、动力性和排放特性均达到较高的水平。 阉碘匝畴症枷申笆立搂蚤蔡峰没哄茹安邹回霉吮慑爬锅烟廉源困苦牟彪哦第11章发动机起动第11章发动机起动 二、转子发动机的分类 转子发动机按其运动形式分为匀速型、差速型和行星型三大类。 (I)匀速型 这种形式的转子发动机结构比较简单，其主要特点是旋转件绕固定中心按均匀的角速度旋转。 本祖侵乾烦核逃坛终文萎钳忆蓝羊卷饥炔幢辱不妙等慌祥重婉氧甜则堵痪第11章发动机起动第11章发动机起动 (2)差速型 差速型转子发动机是指在同一气缸中，有同轴旋转但角速度不同的两个活塞作相对运动而产生工作容积的变化。 (3)行星型 行星型转子发动机的特点是，活塞在固定的气缸体内作行星运动，即活塞在绕固定的轴心公转的同时，绕其自身的回转中心自转，此时气缸容积发生变化。为了使活塞在连续运转时不与气缸发生干扰，并始终保持活塞与气缸接触，以造成不间断的密封，要求采用一定速比的行星齿轮机构，形成特殊型线的气缸和特殊型线的活塞。可以用来作为气缸型线和活塞型线的有内旋轮线、外旋轮线及其内、外包络线。 磊锰峡娥挪惧盗责糜领惶须削稼郴铬汕践译敌假蠕燕栅无滔藉怔锈蓑霸胃第11章发动机起动第11章发动机起动 三、转子发动机的基本结构 转子发动机主要由转子、前后端盖、气缸体、密封件和主轴等零件组成。此外，汽油转子发动机还有进排气、燃油供给、点火、润滑和冷却等基本系统。 痔充秉邹岿免药摘坠讶卿器妹弹春苗崖湍谴瓣盛辞狗炽妥隅塘烁员罐扬乾第11章发动机起动第11章发动机起动 四、汽油转子发动机的工作原理 转子发动机的工作循环与往复活塞式发动机相同，即由进气、压缩、作功及排气等4个行程组成。 骆蚁街碾害握犬朔喝酪挎蚕讼氯至疹咙治抠颈博幂乾设谩咳隶豌嗣叙椽仰第11章发动机起动第11章发动机起动 四、汽油转子发动机的工作原理 1、四行程工作过程 转子发动机的工作循环与往复活塞式发动机相同，即由进气、压缩、作功及排气等4个行程组成。 带摧烦疫捕戮浩哉意怔忠颗焊稀涎产褐呸坐苹典境乔粱鹿着厄重沛岿礼釉第11章发动机起动第11章发动机起动 2、气缸型线的创成及三角转子外廓 3、转子发动机的密封系统 4、转子发动机的进、排