混合动力车兼容cank总线故障诊断适配器 the diagnostic adapter based on cank bus of hybrid vehicle.pdfVIP

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2017-08-13 发布于上海
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混合动力车兼容cank总线故障诊断适配器 the diagnostic adapter based on cank bus of hybrid vehicle

70 机电一体化MechatrDrIic82006年第3期混合动力车兼容CAN／K总线故障诊断适配器 The B嬲edonCAN／KBu_sof Vellicle DiagnosticAdapter Hybrid 张磊殷承良费栋梁 (上海交通大学汽车实验室，上海200240) 摘要：以往，车辆上故障诊断设备都是通过车辆上OBDⅡ诊断座的K总线接口按照IS09141 协议与车辆上ECu进行通信获得相应数据。而在此混合动力车上，故障诊断适配器通过诊断座的户界面程序显示故障码等数据给用户。关键词：CAN总线 K总线 OBDⅡ RS232串行通信 to t蒯itional co枷cateswithECUsaclliece data A1)st瑚脱：In vellicles，dia印osticadamer the唧i-ed Kblls 0f on toIs09141 int11is velliclethe imeIf如eOBDⅡco衄ector by v出cle，accoIdiIlgpm‰01．Andh)怕d commInljcateswitllECUsCANandKb啷imeIf如eof on dia印osticad印ter by OBDⅡc咖ectorvehicle，tllen t0PC Pc tIDⅢecodeetc． tmsInitthedata RS232鲥al inte血ce by inte血ce．FiIlally璐erpm乎砌0fdisplays CANbus Kbus RS232serialcommunication words： OBDⅡ Key 0引言倡议全球各大汽车厂商生产的汽车上采用统一的微机随着汽车可靠性、安全性要求的不断提高，传统的故障自诊断系统，并制定了这种故障自诊断系统的诊故障诊断、维护检修手段已经不能满足要求。而随着断座、故障码、数据通信方式等的统一标准。该微机故微处理器在汽车电控系统中的应用，也使汽车在线故障自诊断系统目前已被世界许多汽车制造厂采用，并 board 障自动诊断成为可行和有效的方法。在现代汽车电控将其称为第2代汽车微机故障自诊断系统(on 装置微机内部都有故障自诊断系统，它能随时监测电 dia#再osticsⅡ，即0BDⅡ)。控装置系统中各部分的工作情况。当检测到系统中有根据OBDⅡ，故障诊断设备与汽车的唯一接口就故障发生时，将其以故障码的形式存储在微机中，为汽是符合SAEJ1962技术规范的诊断座，它一般位于驾驶车维修人员查找故障提供依据，需要时，甚至可以将一室仪表盘左下方或副驾驶座的座位下。当前，很多车些车辆运行状态数据通过诊断座输出。所以，充分利辆诊断都是通过K总线通信，而在本系统中涉及到混用汽车电控装置故障自诊断系统的各种功能