基于adamscar的小汽车后悬架仿真分析 the simulation analysis of rear suspension based on the software of adamscar.pdfVIP

基于ADAMS／Car的小汽车后悬架仿真分析 TlleSimulationofRear Analysis Suspension BasedOilthe ofADAMS／Car Software 吴小平 范志勇 (西南交通大学峨眉校区机械工程系，四川峨眉 614202) 摘 要：以现今汽车悬架发展中具有代表性的3种悬架——拖拽臂式、双横臂式和多连杆式悬架为研究对 性和经济性，并对3种悬架进行部分机械性能理论分析，指出了各种悬架适于应用的环境，为设计者设计和消费 者选购提供理论参考和建议。 关键词：Pro／EADAMS／Car多刚体动力学 DOt：10．3969／j．issn．1007—080x．2012。08．004 of automobile as firstthe modelthree Abstract：At suspension multi·rigidbodydynamic representativesuspension arnl wishbonearm andmulti—link arebuiltinPro／EandADAMS／Car， follows：trailing type，double type suspension Thenkinematicssimulationiscarriedoutrefertothe ofthethree control analysis comparativeanalysis suspension’S and outallsoftsof suitablefor ofthe stability，safetyeconomy．Andpointed suspension application thetheoreticalreferencesand forthe andconsumers． provide designers suggestions ADAMS／Car model words：Pro／E Key multi—rigidbodydynamic 0 引 言 分析了拖拽臂式、双横臂式和多连杆式3种后悬架的 汽车悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车同向双轮跳试验，记录轮心侧向位移的变化，分析其对 轮)之间的一切传力连接装置的总称，其与汽车的操纵 轮胎磨损量的影响；然后进行了整车仿真分析，主要对 稳定性、安全性、舒适性和平顺性密切相关¨。。目前市 其操纵稳定性进行试验分析；最后对3种悬架的部分 场上的小汽车悬架多种多样，主要有麦弗逊式、双横臂 机械性能综合分析。 式、拖拽臂式、多连杆式、空气弹簧式、钢板弹簧式等。在 1多刚体动力学建模 汽车成本的构成中，悬架占有很大比重，且人多数消费者 1．1软件的选择 对悬架特性及如何评价悬架的性能了解不足，因此有必 要对悬架如何影响小汽车性能进行一定分析研究。 目前ADAMS／Car广泛用于汽车动力学分析¨’31。软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目 木文通过Pro／E和ADAMS／Car的联合建模仿真，对比前的三维造型软件领域中占有重要地位，且其布线功 作者简介：吴小平 1984年生，研究生，助教。研究方向为机电一体化、工程机械。 范志勇 1980年